动力匹配：全地形系统满足大多数需求
动力匹配方面，全新一代大切诺基新增加了一款3.6L排量的自然吸气发动机，这款发动机采用全铝材质，并配备有可变气门正时技术，其最大功率为210千瓦，最大扭矩为347牛·米。另外一款5.7L车型沿用现款V8 HEMI发动机，配备VVT技术，其最大功率259千瓦，最大扭矩为520牛·米。这款发动机具有切缸功能，可在4缸和6缸之间选择，对动力需求不大时，自动切换至四缸模式从而降低燃油消耗量，在城市驾驶时可以获得相对不错的燃油经济性。与这两款发动机相匹配的，只有一款五速自动变速器。
新大切诺基[综述 图片 论坛]采用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，并且加入了全新的Quadra-Lift底盘升降系统，这套系统提供5种高度设置，从泊车模式至极限越野模式，调整空间高达105毫米，最高可将离地间隙提高至269.5mm。同时，新大切诺基还为旗下所有车款提供Selec-Terrain全路况模式自选系统，通过布置在车内的操作面板，可以轻松选择自动、冰雪、沙石、岩石等不同路况，可以满足大多数路面环境的需求，不仅拥有较强的越野能力，同时更重要的是城市道路驾驶还可以获得相对出色的舒适性，绝对是两全其美的做法，也更符合其全新的豪华SUV定位。
编辑总结：虽然售价提高了不少，但是我们所得到的东西还是非常多的，不仅更豪华而且还更高端了，与市面上主流的大型豪华越野车相比，这个价格实际上也并不算高。更何况，光是Jeep品牌在越野领域的重要地位，以及70年的悠久历史和品牌文化，不足60万元的起售价还是很值得的。
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