2011年08月18日 08:34
来源：网上车市 作者：张萌

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平直的尾部看上去欠缺新意，但可以很好的与前脸相吻合，突出的后包围还是带给我们一些饱满感觉，唯一能够拿出来说的特色就是尾箱的开启按键为现代的尾标，并且采用了电磁式的开关设计，使得开启更加的轻便。

不过i20 Blue在设计上最大的两个亮点却并不在它的前脸上，而是它侧裙线和腰线的呼应以及更为合理的尾灯设计。i20 Blue的低调后尾灯与前大灯相互呼应。此外在运动感和雕塑感的塑造上，深刻的腰线配合同样鲜明的侧裙线构成了其非常刚毅的侧面线条，因此从中国消费者最关心的外观设计上来看，它不仅不会输于欧日的同级对手

高配置的车型装配了16寸的轮毂，并且在样式方面也不够时尚，采用了常见的6副式。唯一值得称赞的则是轮胎的配备，倍耐力四季轮胎的独特花纹设计可使舒适性有效提高，在降低路噪及湿滑路面的表现也十分出色。

从整体上来讲，i20 Blue依旧保持了韩国车传统的高配风格，不过随着其在设计研发上的逐渐成熟，对欧洲市场特点和技术的掌握，它不仅在外观上已经树立了自己的门派，而且在整体品质上也有了明显的提高。不过最终决定这款小车能否热销的根本恐怕还是价格，毕竟在国人心中韩国车与国产车的差距并不大。