2011年10月19日 07:24
来源：凤凰网汽车 作者：王琳

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　　空间拓展：2+1座椅对空间没有本质提升

但从数据上看，2650mm的轴距并不算小了，但是Veloster飞思毕竟是一款双门轿跑车型，主打运动与个性，所以造型设计对于空间的影响还是非常明显的，再加上身高本身就非常矮，所以我们并不是十分看好Veloster飞思的车内空间。事实上也确实如此，身材高大的男性坐在车内，前排可以获得不足一个拳头的头部空间，勉强算及格，但是后排却几乎已经碰到车顶了，腿部也是一样十分局促，而且由于只有右侧拥有后门，所以乘客会习惯性的往右边进出，这种跋山涉水的感觉实在是有点痛苦。

Veloster飞思的行李箱单看空间也不算太小，但是由于开口宽度的限制，还有行李箱门槛有些高，所以对于存取行李物品并不是很方便，储物能力也并不是很好。

值得提醒各种准消费者的是，Veloster飞思的行李箱尾门在开启的时候后排乘客的脑袋会直接暴露在户外，不过最惊悚的是，在你关闭行李箱尾门的时候，又很容易直接撞到后排乘客的头，尤其是身材比较高大的人必须要小心，好在尾门在行李箱尾门上看到了细心的韩文提示。

Veloster飞思的前排中央扶手箱值得夸奖一下，双层的设计是次要的，最重要的是第二层空间很大很深，储物能力非常强。

在前排座椅的靠背上，我们还看到了储物网兜的身影，不过这个实用的小玩意只属于副驾驶席座椅，驾驶席座椅可没有。

在Veloster飞思后排座椅坐垫中间的部分，还布置有两个杯架和一个储物空间，看来后排乘客并没有被忽略，只是在放上杯子的时候，想要从左侧位置经由右侧车门出去还是很不方便的。