空间拓展：腿部空间宽裕/行李箱按级别处理
配合我们进行这次空间体验的是一位身材健硕的男性乘客，他不仅个头高，而且还很有“福气”，坐在荣威350的后排却并没有过于局促的感觉，挤一挤凑一凑还是可以获得两个拳头的腿部空间，这样的表现满足家用的大部分需求还是丝毫没有问题的，只不过头部所剩余的空间却并不是十分宽裕。
由于配置车款的不同，荣威350[综述 图片 论坛]的行李箱容积也都存在一定的差异，低配车款只提供后排座椅整排放倒，而新增加的这两款车车型则支持按比例放倒，这对于提升行李箱的储物空间有不小的帮助，不过只可惜即便如此，荣威350的行李箱储物容积依旧没有什么过人的表现。
在众多人性化储物空间中，2011款荣威350PLUS有一些细节尤为值得推荐，像是布置在中控台左下方的卡片插槽，就是很不错的设计，另外，350的手套箱容积虽然空间小了点，但是意外的是我们在里面看到了空调出风口，夏天冬天想要给饮料制冷加热再也不是什么困难的事情了，很好用。
动力匹配：1.5L自然吸气满足家用为主
动力系统方面，2011款荣威350依旧沿用老款的1.5L排量发动机，它拥有VTi多角度连续可变正时系统，不过即便如此，城市路况10.8L、郊区路况6.9L、综合路况8.3L在同排量发动机中绝对算不上省油的。
编辑总结：此次包括新车款以及老款车款增配等在内的全部升级都是为了提高产品性价比和竞争力的，虽然在发动机经济性方面并没有什么出色的表现，但是350也拥有inkaNET 3G智能网络行车系统以及配置丰富、细腻的做工这些其他自主品牌难以超越的优势，具体是否值得购买还要看消费者个人的喜好与偏向了。
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