动力匹配:1.5T发动机首次出现吸引人
动力系统是我们今天介绍的重点,首先1.5T发动机是长城品牌旗下的首款涡轮增压发动机,同时,它也是国内自主品牌中首款小排量涡轮增压发动机,这对于大众的1.4TSI发动机会带来一定的压力。
这款1.5T涡轮增压发动机采用铝合金缸体缸盖,在降低重量的时候减少油耗,同时,燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术也在这款发动机上出现,虽然比不上大众的1.4TSI那么先进,但是最大功率可达98kW,峰值扭矩188牛·米的数据还是很有说服力的,基本上可以与2.0L自然吸气发动机相抗衡。不过最令我们不放心的就是可靠性了,毕竟它是全新推出的产品,这种担心还是非常合理的,不过通过长城汽车这几年来的表现,我们还是有理由对它的产品可靠性抱有希望的。
目前腾翼C50只拥有五速手动变速器的车款,这实在是有些遗憾,毕竟对于大多数消费者来说,在拥堵的城市里驾驶自动挡车型要比手动挡车型轻松太多了。不过不用太过于担心,后期腾翼C50[综述 图片 论坛]肯定会推出自动变速器车款的,并且还将使用长城汽车的CVT变速器,这不仅能够扩大产品线,为消费者提供更丰富的选择,同时也比市面上大多数自动变速器车型更有优势。
编辑总结:即便是忽略这款涡轮增压发动机,单单就看腾翼C50的其他环节,7万元出头的市场售价已经令腾翼C50成为了非常具有吸引力的高性价比之选了。再加上动力系统的高科技点缀,就更加让人欢喜不已了。不过,腾翼C50在一些人性化设计方面仍有一些需要改善的部分,当然最重要的就是它没有提供自动变速器这个不争的事实了,毕竟对于大多数消费者来说,自动变速器是非常重要的,它极有可能会成为初期腾翼C50销售道路上的一个绊脚石,我们期待着配备CVT无级变速器的腾翼C50赶紧上市,以满足更多消费者的需求,增加产品竞争力。如果你实在是对于新发动机的可靠性不放心,那么也可以等待一段时间,看看市场销量与口碑如何再做定夺。
车辆提供:北京泊士联汽车销售中心 (长城4S店)