配置增加价格随之上涨
新老款途配置变化表 | ||
车型 | 上涨幅度 | 增加配置 |
1.8TSI 自动风尚版 四驱 | 2千元 | 车载蓝牙系统 |
1.8TSI 自动菁英版 前驱 | 3千元 | 车载蓝牙系统、前排座椅加热 |
1.8TSI 自动菁英版 四驱 | 5千元 | 车载蓝牙系统、前排座椅加热 |
2.0TSI 自动菁英版 四驱 | 5千元 | 车载蓝牙系统、前排座椅加热 |
2.0TSI 自动旗舰版 四驱 | 1.5万元 | 无钥匙启动、倒车视频影像、GPS导航、车载蓝牙系统、后视镜记忆 |
制表:凤凰网汽车 |
无钥匙启动系统
途观[综述 图片 论坛]2012款车型在配置方面增加是比较大的变化,但是有些“遗憾”的是,增加的配置是以价格上涨为代价的,这也就意味着消费者对于此次配置升级,没有得到太多的实惠。此次涉及到配置和价格变动,主要体现在风尚[综述 图片 论坛]版四驱、菁英版和旗舰版上,价格上涨的幅度从2千到1.5万元不等。
编辑点评:如果只是比较喜欢途观的设计、空间、品牌等,其实入门级自动挡车型可以满足日常的使用需要,但是如果想比较全面的体验途观,那么菁英版是配置方面比较均衡的车型,而对配置要求比较高的要求,那么新增加的耀智版是不错的选择,除非对动力和配置都有较高要求,动力方面1.8T车型已经够用。但是对于途观来说,这些“传统”的分析并没有太大意义,写这篇文章时,笔者再次对4S店进行价格“摸底”,除了前文提到1.4T车型需要加价1万,1.8T车型基本没有现车,提车需要加价2万或者做3万元的装饰,如果想正常排队,那么时间无法确定。途观这种状况让北京等限购城市的消费者陷入两难境地,如果摇到号再按选车时间肯定来不及,没有号码又没有资格买车,如果不想错过“有效期”,只有加价提车一条路可走,如此看来限购政策“助长”了经销商的加价行为,所以无怪不少消费者只能当这个“冤大头”。