2012年01月12日 07:12
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

动力带T 悬架非独

目前Encore动力方面只有一款1.4T发动机可供选择。通用新研发的1.4升Ecotec涡轮增压四缸发动机最大输出功率可达103千瓦，最大扭矩可达到200牛米，虽然功率较大，但是最大扭矩相比大众1.4T发动机220牛米的扭矩，还是有一定的差距。与之匹配的是通用专为小型车和跨界车开发的Hydra-Matic 6T40六速自动变速箱，整个动力总成系统更加轻便小巧并降低了车重，增大了内部空间和车辆安全碰撞区。

别克Encore采用柱式电子助力转向系统，带卷簧的麦弗逊式支柱前悬挂，后悬挂为扭力梁结构，这也进一步验证了这款车型源自的平台。除了前驱配置外，这款车型还可选装四驱配置，标配的18英寸轮毂和马牌静音轮胎，不知道在引进中国后能不能得到保留。

编辑总结：虽然Encore在身材方面不大，但是整车还是体现出较高的品质，在材质、做工、静音等细节方面，确实下了不少功夫。不久前福特推出一款与嘉年华[综述 图片 论坛]同平台的小型SUV，别克同样在这一级别的跟进，是否意味这小型SUV将成为各厂家看好的新SUV细分市场？但是中国消费者对于车内空间大的要求由来已久，这似乎对于这款车型中国前景蒙上一层阴影。Encore已经确定在2012年在中国国产，届时这款车型是否会采用加长的设计，通用能否借助这款车型，开辟一个全新的SUV细分市场，这都值得中国消费者关注和期待！