1.6L自动挡之惑 有得有失
1.6L车型自动挡变化，是此次2012款高尔夫[综述 图片 论坛]议论最多的话题。从定价上来看，从7速DSG变为6AT，由于7速DSG变速器是大众大连变速器国产的，而6AT则是进口产品，所以对于大众来说7速DSG虽然结构复杂，但是成本反而低于6AT。而且在售价方面，一汽-大众对于变速箱的变化，在售价方面也下调2千元，里外里厂家似乎赔了不少。
| 2012高尔夫1.6L变速器变动优缺点分析 | |
| 优点 | 缺点 |
| 售价降2千(不包括增加其他配置带来的价格上涨) | 没有了3千元节能补贴 |
| 出保修期后，可能出现的变速器故障带来的维修费用减少（DSG的保修期限是四年或15万公里） | 油费增加(百公里综合油耗增加0.8L) |
| 质量稳定，技术成熟 | DSG变速器传动效率更高，换挡平顺性好 |
| 另注：与一汽-大众4S店咨询，两种变速器的1.6L车型日常保养费用相同 | |
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制表：凤凰网汽车 | |
但是对于消费者而言，似乎也不能说占到什么便宜。有人这么算了一笔账，当车型由7速DSG变为6AT后，综合油耗由原来的6.6L增加到7.4L车型，这样就无法达到国家对1.6L节能汽车6.9L补贴标准，再加上油耗的升高带来的费用的增长，这么里外里算下来还是亏的。从性能方面6AT显然不如7速DSG传动效率高、换挡平顺，但是胜在质量稳定，而且一旦出保，后期维修费用相比DSG变速器要少不少。但是如果不考虑维修，明显还是7速DSG新引力更大。
DSG只会出现在1.4T车型上，而1.6L车型则换为6AT
既然7速DSG换6AT，厂家和消费者都没占到什么便宜，还是希望大众能尽快提高7速DSG的产能，毕竟这几年大众汽车在发动机和变速器上的优势，已成为大众车型重要卖点，不少消费者就是冲着这个去的。对于此次变速器的变化，笔者咨询周围有购买高尔夫1.6L车型意向的车主，多数表示还是更希望1.6L车型采用的是DSG变速器。可能会因此次变化转而购买1.4T车型。但是高尔夫1.6L自动挡最便宜的价格是13.09万元，而想要“升级”为最便宜1.4T自动挡车型，至少需要再加1.99万元，再算上购置税，多出来的钱还要更多，所以这还真让不少消费者掂量掂量。
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