运动型车阵营对手多，但普遍销量不佳
几乎所有号称运动的中型车在国内都不会收获太多的销量，不管车型实际的配置有多么理想、设计的多么的动感，但都很难跳出这个怪圈，所以在面临这个层面的时候，迈锐宝[综述 图片 论坛]显得很从容，无论是日系还是德系或美系，每款车的市场表现相差都不大，所以迈锐宝必然不能只想着这些。
同档次中型车多比较强大
按照2.0L和2.4L的排量区间，多数主流中型车都提供相应的车型，而横向比较包括全新凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]在内的2.0L顶配车型，迈锐宝除了价格确实比较低之外，在配置上占不到日系对手们任何便宜，一些细节之处日系车其实更加理想，更为关键的是，雅阁和凯美瑞这些车型空间表现也要强于迈锐宝，这就会让一些务实的消费者继续坚持买“雅凯”。
迈锐宝的空间在中型车里不算小，也不算大……
与1.4TSI+DSG的大众全新迈腾[综述 图片 论坛]和全新帕萨特[综述 图片 论坛]相比，2.0L顶配的迈锐宝在实际配置上也没有太多优势，倒是大众全系主动安全装备齐全，包括刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助在内的配置在大众两款车上都是全系标配，而迈锐宝只有2.4L车型才有提供。在国人较为注重的安全性上，德国车厂考虑的很是周到，更不要提同样比迈锐宝更大的内部空间了。
标配电子稳定系统的只有2.4L车型
与法系车较为契合
同样的2.0L排量，几乎相同的动力输出数字、同为6速手自一体变速箱，同样是前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，雪佛兰迈锐宝和标致508、雪铁龙C5[综述 图片 论坛]几乎站在了同样的道路上，而且这三款车看起来都擅长操控，包括508在内的法系车也在极力宣传自己的品味和配置，原来迈锐宝的真正对手是它们。
不过雪佛兰的消费群与法系并不相同，迈锐宝在设计风格上完全与标致或雪铁龙是两个世界，毕竟美式的豪迈和508那种典雅气质完全不搭，除非消费者看重的只有性价比，才会在这三款车之间纠结到底哪款车更值得购买。
508的2.0L车型顶配价格最高，所以在三款车中拥有绝对的优势；而市场成交价较为接近的迈锐宝和C5的2.0L顶配在配置上大体相当，不过雪铁龙很厚道的提供了全套电子稳定系统，这一点对于注重安全的消费者也是一个较为重要的因素。
