2011年03月24日 09:24
来源：凤凰网汽车 作者：戴琦

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

进口三菱-劲炫   价格:19.80-25.50 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

凤凰网汽车讯 “劲炫[综述 图片 论坛]1.6排量计划将在2011年上半年投放到中国，全球的趋势是排放量越小越好，在中国也是一样。”三菱中国总经理饭田健治曾这样表示。然而，据接近三菱的人士向凤凰网汽车透露，此次的日本地震将延迟劲炫1.6在中国的上市。

对此，三菱内部人士对凤凰网汽车表示：“劲炫1.6引入中国受到方方面面的影响，与其说是受地震的影响，不如说更大的影响是日本汇率的升高。这使得原本利润就不高的三菱，利润会进一步下降。目前劲炫1.6也是在寻找一个好时机引入，时间还未确定。”

确实，对于地震带来的实质灾害，由于三菱的主要工厂位于日本名古屋附近，所以并未受到太多地震的影响。而导致停产的原因主要在于零部件供应商方面，有部分三菱汽车零部件供应商位于日本东北部地区。据凤凰网汽车在地震报道中的连线，在上周三，三菱已经恢复生产，成为震后首家复工的日本车企。

然而，由于核泄漏危机持续发展，地震却成为了间接影响劲炫1.6引入中国的原因。地震之后，日元兑美元汇率一度刷新1995年4月创下的战后最高水平，达到76.25比1。

对此，三菱汽车呼吁：“日元急剧升值将严重影响日本经济，希望政府和央行采取对策。”

在呼吁的同时，劲炫1.6L引入的对策还有待研究，综合汇率等方面，三菱方面目前表示还在等待一个更好的时机。据了解，三菱引入国内的1.6L排量车型在外型上估计不会有变化，依然会与国内现有在售车型保持一致，而其最大的变化应该就是发动机和变速箱。发动机方面，目前尚未公布其详细规格数据，但参考ASX劲炫欧洲版1.6L车型，其最大功率为86kw/6000rpm，最大扭矩为55Nm/4000，百公里加速为11.4秒。

而据悉，三菱另一款车型pajero-Sport也将于今年再度引入，由于此款车型是在泰国生产，因此日元升值对其造成的影响较小。但上市日期却还未明了，三菱汽车销售(中国)有限公司副总山崎义则曾对凤凰网汽车表示：“由于是新车导入，需要大量的认证工作，目前PAJERO-Sport正在进行3C认证，预计顺利的话年底将会上市。”(文/采访组 戴琦)