凤凰网汽车讯 日前,保时捷确认即将于2011年年底推出全新Cajun车型,至此拉开车型更新换代的序幕,致力于使其年销量最终在2015年超过25万辆(相关链接:保时捷确认Cajun于莱比锡生产 有望未来引入国产)。据悉,未来几年,包括911在内的多款车型将迎来换代,同时也有不少新车型加入,让我们详细了解一下。
新一代911有望搭载混动系统
在Cajun面世之前,保时捷首先要推出的将是新一代911(内部代号991),新车将在9月份的2011法兰克福车展全球首发,年底海外上市。从之前曝光的谍照来看,新一代911有望继Panamera和卡宴[综述 图片 论坛]之后搭载混动系统,也就是333HP的3.0升V6发动机与47HP的电动机的组合。
新一代保时捷Boxster[综述 图片 论坛]和911测试
第三代Boxster预计将在2012年开售,将是现款车型的一次重大革新,预计入门级车型将搭载仍在开发之中的全新2.5T水平对置四缸发动机,另外还可以选择现款3.4升水平对置6缸发动机的升级版。
Boxster之后,第二代Cayman将隆重登场,时间定格在2013年初。Boxster和Cayman也有可能从斯图加特的组芬豪森工厂转至奥斯纳布吕克的前Karmann工厂生产。未来这个工厂还将产大众集团的小型开顶敞篷车,而保时捷版车型也有可能推出,新车内部称为550,将是550 Spyder的正式回归,预计将搭载全新2.5T水平对置四缸发动机。
当然了,我们也不能忘记倍受市场追捧的四门轿跑车型Panamera。有消息称,保时捷正在开发长轴距版Panamera,成为首个该车系首款衍生车型。同时,Panamera还将推出短轴距版轿跑、敞篷和Shooting Brake双门大旅行多个版本。
除了上述车型之外,保时捷还将计划推出一些全新的车型,比如以法拉利458、兰博基尼Gallardo LP560-4和MP4-12C为主要竞争对手的超跑以及定位低于Panamera的Pajun(相关链接:保时捷小Panamera获名Pajun 有望2016年面世)。这款全新超跑的定位介于911 GT2 RS和保时捷918之间,有可能搭载最大功率612马力的3.8L双涡轮增压水平对置六缸发动机。