凤凰网汽车讯 在去年的一汽轿车自主品牌第100万辆下线仪式上,一汽集团总经理徐建一曾透露,奔腾系列车型将于2011年进行全面换标,由原先的“1”字形标识,更换为一汽“鹰标”。而针对所有车型的改款,目前已经陆续开始。因此在第224期新车目录里,编号为CA7184、CA7204的两款车型我们预测为换标后的奔腾B70[综述 图片 论坛]。
最新曝光的换标版奔腾B70
新一期目录资料中曝光的新款奔腾车型包括了CA7184MB、CA7204MB和CA7154HEV。分别代表了1.8L和2.0L汽油车型,以及HEV油电混动车型。混动车型采用1.5L的汽油发动机搭配电池组,发动机是天津一汽生产的CA4GA5H发动机,最大功率73kw。具备发动机启停技术,百公里6L的油耗水准也远远低于其他汽油版本车型。不过这款车型未来销售和使用的区域都还限定在长春市,距离全国大面积量产使用应该还有一段距离。
改款奔腾B70参数表曝光 | ||
车型 | 奔腾B70 1.8L | 奔腾B70 2.0L |
长 / 宽 / 高(mm) | 4705×1782×1465 | |
轴距(mm) | 2675 | |
发动机型号 | CA4GD5 | CA4GD1 |
排量(mL) | 1798 | 1999 |
功率(Kw) | 102 | 108 |
整备质量(Kg) | 1440(6AT) | 1440(6AT) |
制表:凤凰网汽车 |
本期申报的最大亮点就在于变速器方面,全新匹配的六速AT变速器,涉及变速器本身比较难判断,目前即使是马自达睿翼[综述 图片 论坛]2.0L也只采用了5档手自一体的变速器,而奔腾B50[综述 图片 论坛]上采用的6AT变速器则是与大众BHW型1.6L发动机搭配,是外购还是借助大众目前并不太好下结论,当然自产的可能性微乎其微,整备质量方面两者完全一致。
外观方面的变化主要是针对进气格栅细节做了二次开发,采用镂空状的横条装饰件,造型上类似上市不久的广汽传祺[综述 图片 论坛]。发动机则由原先马自达提供的L8(1.8L)、LE(2.0L)分别更换为CA4GD5与CA4GD1型,当然这只是L8与LE的国产化型发动机,排量、功率参数完全一致。
换标版奔腾B70尾部
1.8L和2.0L发动机都是一汽自产的全新CA4GD系列汽油发动机,需要注意的是2.0L车型搭载的CA4GD1机型并非目前奔腾B70的代号LF的马自达发动机,但最大功率仍然是相同的108kw。
编辑点评:新的1.8L车型再次曝光,很有可能是借新一轮的换标契机,重新调整动力配合和价格体系,全面采用自主发动机后,奔腾B70的性价比也有望进一步提高。毕竟以吉利帝豪EC8、华泰B11[综述 图片]为代表的新一批自主品牌B级轿车,已经开始对奔腾B70的市场构成了影响。