2011年05月18日 21:19
来源：凤凰网汽车 作者：鲍家翔

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凤凰网汽车讯 近日有媒体爆料，广汽丰田将于年底推出2.5L凯美瑞[综述 图片 论坛]车型，将搭载锐志[综述 图片 论坛]匹配的2.5L排量V6发动机，原有2.4L排量将停产。

2010款凯美瑞240G 豪华版

但根据凤凰网汽车同广汽丰田处了解到的信息，这一说法并不准确。目前该公司确实正在对凯美瑞新车型计划进行讨论，方案之一是增加2.5L车型，不过这一方案尚无定论，预计在今年年底方案的最终版本才会对外界公布。但厂方对于凯美瑞将搭载锐志用5GR型V6发动机予以了否认。

四缸2.5L凯美瑞有望引进 2.4L机型不会停产

由于广汽丰田否定了新车搭载2.5LV6发动机的传闻，从当下多方面考虑，丰田最有可能引进的是北美搭载的四缸2.5L发动机。

2010款凯美瑞240G 豪华版

技术层面上，2.5L锐志搭载的V6发动机采用纵置布局，与现款凯美瑞的横置区别颇大。如果引入该发动机，势必对其进行横置化改造，除发动机传动轴、水箱接口、油路接口的改动之外，发动机机舱内部结构以及零部件位置也会发生相应改变，甚至变速箱也要更换成匹配横置发动机的类型。业内人士介绍，这种大范围的改动在改款车型上几乎不可能发生。

凯美瑞发动机

另一方面，目前全球尚没有一款搭载2.5LV6发动机的现成凯美瑞车型，相比耗巨资测试新发动机的匹配，直接引入一款现有的、成熟的2.5L发动机显得更为划算。北美凯美瑞搭载的2.5L四缸发动机便是最好的选择。

2010款凯美瑞240G 豪华版

对于2.4L车型将停产的说法，广汽丰田也同样予以了否认。从广汽丰田发动机工厂的现状便可窥出原因的一二。目前广汽丰田发动机工厂拥有60万产能，除供应国内生产用发动机外，大量2.4L发动机返销日本，供日本版凯美瑞使用。如果2.4L机型停产，日本市场也将面临改变。而丰田总部告诉凤凰网汽车，目前该公司并没有在日本推出2.5L凯美瑞的计划。

2010款凯美瑞240G 豪华版

2.5L四缸车型动力小幅提升 搭载六速变速器

相比排量为2.4L的2AZ-FE l4发动机，2.5L的2AR-FE l4动力小幅提升。最高功率从123kw/6000rpm提升至124kw//6000rpm，最高扭矩从224NM/4000rpm提升至226NM/4100rpm。不过相对于0.1L升的排量增长，性能的提升并不成正比。

但2.5L车型的亮点在于匹配的6速手自一体变速器。相较国内凯美瑞5速变速器，多出的档位使变速箱齿比排布更加密集，在车辆运行平顺性和油耗上都有所提升。

从实用性出发，如果广汽丰田能把2.5L四缸发动机与2.4L拉开参数距离，2.5L车型的市场将非常广阔。

此前有媒体曝光，未来美版新款凯美瑞将引进国内。而广汽丰田对于存在引进2.5L车型可能性的肯定更增加了美版凯美瑞将入华的可能性。如果引入该车，美版与现款凯美瑞的定位或许将效仿雅阁[综述 图片 论坛]与思铂睿[综述 图片 论坛]的前例，主打运动风格，售价略高于现款凯美瑞2-3万。在新君威[综述 图片 论坛]、大众CC[综述 图片 论坛]等运动型中级车热销的背景下，高低搭配的格局，将为其在运动中级车细分市场的争夺中增添筹码。但如果两者不能拉开定位，或许将会对原有凯美瑞市场构成威胁。

(文/采访组 鲍家翔)