2011年06月17日 01:26
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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大7 SUV产品实力较强 但品牌知名度较低 初期销量不容乐观

我国汽车工业虽然只有短短的20余年发展历史，但整个产业规模已经让中国成为世界第一大汽车市场。但是我们不可否认，中国汽车行业创新能力不足、在全球市场品牌影响力不高，自主产品无论是品牌力还是产品力都亟待提升。正是在这个大环境之下，东风裕隆参与到市场的角逐之中，它或将成为“华系车”的典型代表。

从上面的分析中我们可以看出，纳智捷大7 SUV在产品实力方面已经无需置疑，在同级别竞争对手中，罕有能够在配置上匹敌大7 SUV的产品。值得一提的是，纳智捷大7 SUV拥有目前国内一些50万元以上车型才有的配置，例如360度视频影像系统、车侧安全影像辅助系统、行车偏移侦测警示系统、高感光夜视辅助系统。通过这些配置我们就不难看出，纳智捷大7 SUV是要走高端之路。现在国内合资SUV车型，为了控制成本，国产后减配成为惯例，能与纳智捷大7 SUV媲美配置的车型并不多。

纵观市面上的主流SUV车型，大7可以说是特立独行。从参数来看，大7的车身尺寸要比本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏[综述 图片 论坛]大出不少，比斯巴鲁森林人[综述 图片 论坛]拥有更出色的舒适性，而品质必然会比长城哈弗系列高出不少，在配置方面也要比荣威W5更具亮点。

虽然上述很少有人用过的功能增强了大7 SUV的产品实力，但是有一点需要说明，那就是东风裕隆、纳智捷、大7 SUV，这三个名词随便拿出一个来，估计都很少有人能知道。说得明白点，就是东风裕隆的品牌知名度目前处于一个非常低的水平上，而纳智捷品牌在大陆的认知度几乎还没有建立起来，没有在广大消费者心中打下坚实的基础。

因此可以预料的是，无论上市后大7 SUV的价格如何，在没有取得消费者认可之前，它的销量都不会太高。一个新的品牌势必要市场长时间的历练和考证。此外，东风和裕隆都是以南方市场为主，北方消费者对于这些品牌更加陌生。纳智捷如果想要在未来有更好的发展空间，还需要在品牌塑造方面下更大的本钱。

大7 SUV价格预测——合理价位18-23万元

裕隆与东风虽然算的上是国内汽车企业的强者，但此次它们联手打造的纳智捷品牌还是要经过很长一段时间的市场考验。纳智捷大7 SUV的出现，为酷爱大中型SUV的消费者提供了一个新选择，至于价格方面，从中国台湾市场的售价来看，其入门级车型的价格也会在18万元左右。

因此可以将纳智捷大7 SUV粗略定义为20万元起步的SUV，它将和本田CR-V[综述 图片 论坛]、丰田RAV4[综述 图片 论坛]、日产奇骏，甚至是斯巴鲁森林人形成竞争关系。至于顶配车型，相信厂家也会考虑到品牌知名度的因素，我们认为最高不超过23万元是比较合理的。

从市场角度来看，纳智捷大7 SUV的上市，很可能会促使更多的20万元大中型SUV车型涌现。事实上，狭义的来讲，如果不谈品牌知名度的话，纳智捷大7 SUV所面向的竞争对手并不是很多，因为很难找到车身尺寸、配置和纳智捷大7 SUV相当的产品。

然而从广义来说，大7 SUV所面对的竞争对手又很宽泛，由于大空间、高配置的特性，使得其几乎有能力去挑战中高端的大多数SUV产品。此外，还有一个现实情况是，纳智捷大7 SUV必然会进入20万元的价位，而按照国人的消费观念来说，在这个价位上选择自主品牌的并不多见。这也是纳智捷品牌现在和未来宣传上需要下功夫的地方。

如果大7 SUV能够将价格锁定在合理的18-23万元区间，那么它在市场中或许会好过一些。全尺寸SUV的个头、高端轿车的配置、出色的做工和乘用空间，再加上一个不错的价格，性价比就成为了这款产品打拼市场的最大本钱。（文/张雅纯）

	结束语
	经历了上海车展的正式发布，纳智捷大7 SUV即将在大陆市场投放。而纳智捷大7SUV的推出，为竞争激烈的20万元SUV市场注入了新鲜的血液。对于那些准备购买20万元全尺寸SUV的消费者来说，抛开品牌知名度不谈，纳智捷大7 SUV是一个不错的选择。