马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

2011年09月06日 08:04
来源:网上车市 作者:李鹏飞

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马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

在内饰方面,CX-5并没有采用复杂的风格,简洁实用将其未来的市场定位的更加广泛,全黑色 内饰张弛有度,少许钢琴烤漆装饰起到了画龙点睛的作用,大尺寸液晶显示屏增强了车内豪华型,真皮座椅采用了大面积侧翼对车内人员进行舒适的包裹,很大的提 高了驾驶员的驾驶舒适性。CX-5采用了三幅运动型方向盘,集成了包括定速巡航、娱乐影音控制等丰富的多功能按键,实用性自然不用怀疑。

马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

CX-5是第一款采用创驰蓝天SKYACTIV技术发动机的量产车型,这款发动机压缩比达到 14:1,在燃油经济性上表现十分出色。欧洲市场有应用该技术的2.0升汽油和2.2升柴油发动机可选。其中使用柴油发动机的SKYACTIV-D 2WD车型,二氧化碳排放在120g/km以下。另外,马自达目前还没有公布CX-5将匹配什么样的变速箱,海外媒体表示新车可能搭载6档手动和6档自动 变速箱,结合传统自排、双离合器、CVT等优点于一身的ACTIV-DRIVE六速自动变速箱,和现行的五速自动变速箱相比,整体油耗节省百分之七左右。

创驰蓝天技术汽油发动机

马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

特点1:实现高压缩比——14:1

特点2:97号汽油或更低燃油标号完全可以满足要求

特点3:克服爆燃问题

特点4:发动机工作效率、燃油经济性、扭矩较过去提升15%

创驰蓝天SKYACTIV技术发动机的最大的特点就是首次实现了高压缩比(14:1),并且国 内的97号汽油完全可以满足需求。欧洲市场有应用该技术的2.0升汽油和2.2升柴油发动机可选。 这项技术是在增强热效率的基础上,大幅提升了燃油经济性和动力输出。经过全新设计的发动机机体可降低机械阻力并形成最佳的油、气混合体,并充分利用直喷系 统形成燃油喷雾的自由度,最大程度上提高了膨胀比。通过采用新一代直喷喷嘴和高性能进排气可变正时控制系统,将燃油经济 性和扭矩较现款2.0L发动机相比提升了均约15%。搭载在mazda3同级别车型上,其油耗可实现相当于现款Mazda2的水平。

缸内直喷技术

马自达CX-5明年5月将引入 搭载6速变速器(2)

创驰蓝天技术汽油发动机采用了缸内直喷技术,这种技术最大的特点就是油耗低,升功率大。在经历了化油器、单点电喷、多点电喷技术阶段之后,油气混合技术终于进入了直喷时代,越来越多的车型开始采用直喷发动机。

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