动力方面，两厢掀背版搭载了全新1.0升涡轮增压三缸汽油发动机，拥有两种调校，最大功率输出分别为44kW/60PS和55kW/75PS。由于采用停起系统等蓝驱BlueMotion技术，与5速手动变速器配合，两款发动机的百公里油耗仅为4.2/4.3升；同时不会提供柴油车型，只是计划推出一款天然气动力车型，百公里油耗将为3.2升；还会在2013年底发布插电式混动版。除了手动变速器外，还可以选择全新的6速双离合变速器。
而三厢轿车版则与两厢掀背版不同，轿车版将搭载1.5TDi减排量之后的1.2TDi三缸柴油发动机，除此之外，在亚非拉等发展中国家，还会提供0.8T双缸发动机，预计输出功率将在38kW/52PS上下。而在中国、印度等新兴市场上，1.0T和1.2T将是主打机型。
编辑点评：up!这款入门级车如果引入中国，三厢轿车版必然成为主打车型。按照大众的规划，三厢轿车预计将在2013年底正式面世，到那时或许我们也将迎来国产up!的正式入市。更多消息，敬请期待。 
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