2011年12月26日 08:59
来源：pcauto

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梅赛德斯-奔驰对于节能产品的研发从来没有停下脚步，在即将来临底特律车展上，奔驰就将推出2013款E400 hybrid混合动力车型，为消费者提供更经济环保的选择。

奔驰E400的混合动力系统是由S400的系统上升级而来，S级上的混动系统是由一台202kW的3.5L V6发动机辅以一台15kW的电动机。而E400采用的是一台最大功率222kW的直喷3.5L V6发动机以及一台20kW的电动机。电动机被放置在汽油发动机及7速自动变速器之间。两套系统的主要区别在于它们采用的电动机的性能。S400的电动机能提供160N.m的扭矩，而E400可以提供250N.m。此外，S400在没有汽油的情况下无法继续行驶，而E400在汽油机关闭的情况下可以继续行驶将近1公里。E400和S400一样，把电池组放在发动机舱内部，这样就避免了许多混合动力车型的电池组会占用车内空间的弊端。

靠着这一套系统，E400的市内油耗可以达到9.8L/100km，高速巡航的油耗可以达到7.6L/100km，在同级别动力的C级车中属于比较出色的。另外奔驰还会推出E300 BlueTec hybrid柴油混合动力车型，油耗表现肯定就比汽油版的E400更好了。当然柴油车进入国内的可能性很小，基本不需要考虑。

可能国内的高端车主对省油这个概念不会特别敏感，但在国民素质更高的欧美国家，省油节能不只是省钱的问题，任何人都有环保节能的义务。这也是为什么宝马、奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪，乃至保时捷等高端厂商都大势推行混合动力车型的原因，因为在发达国家，节能车不是低端用户才有需要，高端用户更不能认为自己不差油钱所以节能就和他们无关。预计奔驰E400 hybrid会在明年进入国内，不知道在国内能否引起注意？