2012年01月23日 11:03
来源：汽车之家

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一部《2012》灾难电影，几则玛雅预言，让一些人对2012年充满了好奇与恐慌。但在本系列选题中，我的同事们已经说过，“2012世界末日论”显然是不科学的说法，至少，八零、九零后的朋友们或许有生之年还等不到这一天。

言归正传，如果看过本系列前几篇文章的朋友应该了解，我们会以“对2012世界末日说NO”为话题，介绍车企们在今年将会做的一些事情，当然，本篇也不例外。下面，编辑想和大家聊聊“远嫁”中国的沃尔沃在面对2012会有何“行动”。

● 行动1：四款新车发布

作为汽车网络媒体，厂商的推新计划永远是我们关注的焦点。2012年，沃尔沃将推出包括沃尔沃V40，V60插电式混合动力车、XC60插电混动概念车在内的三款全新车，并且还会将V60普通版引入国内。

发布时间:今年3月日内瓦车展
关键信息:豪华紧凑旅行车

『沃尔沃全新V40宣传照』

沃尔沃V40即将在日内瓦车展发布，该车定位紧凑级别，很有可能与C30共享平台。不过，由于是“V”系列产品，因此，这款车会拥有浓重的旅行车味道，这一点，从其测试车中显露出的D柱线条，以及头顶的行李架就能够看出。

『之前曝光的V40谍照』

动力方面，目前有传闻称，V40很可能搭载S60中的那台拥有240马力的2.0T发动机，并且匹配AWD四驱系统。不仅如此，另有消息称，一款混合动力系统，也有望被植入到沃尔沃V40中。

时隔多年后，沃尔沃将卷土重来，发布全新的V40车型。激发沃尔沃斗志的，无疑是面对宝马1系、奥迪A3等级别车型时，出现了无合适产品迎战的窘况。但编辑认为，沃尔沃在推出V40后，将会由被动专为主动，因为，在目前豪华紧凑旅行车市场，V40绝对要算先行者。

◆ V60插电式混合动力车

上市时间:今年三季度欧洲销售
关键信息:将4月北京车展亮相、有望国产 

沃尔沃V60插电式混合动力车型即将在北京车展亮相。需要注意的是，目前，在海外该车是一款柴电混合动力车型，其前轮由一款2.4升五缸D5涡轮增压柴油发动机驱动，最大功率215马力，峰值扭矩440牛米。后桥采用一台70马力的电动机传动，由12千瓦时的锂离子电池组供电。

在纯电动模式下，该车行驶里程为50公里；而进入混动模式，在柴油机与电动机将相互配合工作，这款车续航里程可增至1200公里。与此同时，在六速自动变速器的帮助下，其0-100公里/小时的加速时间仅为6.9秒。

据悉，沃尔沃计划将于2012年起在上海嘉定基地对C30电动车，以及V60插电式混合动力车进行针对中国市场需求的改进，以及国产工作。鉴于目前V60插电式混动车采用的还是柴油发动机，因此如果该车国产，那么动力系统无疑会向市场妥协，变更为汽油发动机与电动机搭配的混动组合。

◆ XC60插电式混动概念车

投产时间：预计年内量产
关键信息：沃尔沃首款新能源SUV、搭载汽油混动系统

XC60插电式混动概念车已在1月的底特律车展发布，虽以概念身份亮相，但从其外形，及内饰设计看，已极为接近量产状态。该车的动力系统与刚刚介绍的V60插电式混合动力车差异不大。但为北美市场推出的XC60混动版并未采用V60混动车中的柴油机，而是换成了涡轮增压汽油发动机（最大功率280马力，峰值扭矩380牛米），从而与一台电动机（最大功率70马力，峰值扭矩200牛米）组成混合动力系统。传动方面，将由一台8速自动变速箱负责。

此外，XC60混动概念车依旧可提供“纯电动、混合动力、燃料驱动”三种行驶模式。在纯电动模式下，该车可行驶80公里左右；切换到混动状态后，该车的行驶里程将更长，且动力表现更为充沛，0-100公里/小时加速时间仅需6秒左右。充电方面，该车可用220V或110V电源充电，选择前者可在3.5小时充满，而后者达到满电状态则需要7.5小时左右。

由于美国市场不主推柴油燃料，因此，沃尔沃XC60[综述 图片 论坛]混动车入乡随俗地选用汽油发动机作为其混动系统中的燃油机部分。未来该车如能量产，那么其进入同是主推汽油燃料的中国市场也就容易得多。考虑到XC60在国内的销量相比沃尔沃其他车型还算不错，相信厂商不会让XC60混动版错失入华的机会，只不过从目前其研发进度推断，奥迪Q5[综述 图片 论坛]混动版或许将抢得先机。