动力更强劲，更具燃油经济性
现款车型两款发动机虽然在动力输出方面表现不错，但在目前市场十分重视的燃油效率和排放方面却没有太多的亮点，故国产新一代福克斯[综述 图片 论坛]即不会沿用现款车型所使用的1.8L及2.0L Duratec发动机，从目前的获得资料中，除了上文中曝光的配置情况，我们还看到了2.0GDI汽油缸内直喷发动机、1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机出现在了这份资料当中。同时这也证明之前关于国产新一代车型将搭载1.6L和2.0L动力的消息。
1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机采用了电子电磁阀，可以将高压燃油经由每个凸轮轴链轮外壳里的控制阀片导入。最终可以达到动力更加强劲、燃油经济性更高的特点。其最大功率为92kW，最大扭矩为159Nm，综合工况油耗为6.2L/100km。
而另一动力为2.0GDI汽油缸内直喷发动机，这也是福特提供的最先进的非涡轮增压四缸动力系统之一。其最大功率为125kW，最大扭矩为202Nm，综合工况油耗为6.4L/100km。传动方面，手动挡车型将采用5档手动变速器，而自动挡车型将采用六速Powershift双离合变速器。
国内曝光的新一代福克斯(图片来自网络)
老、新福克斯(图片来自网络)
新一代车型采用了“全新设计”
这款备受瞩目的新一代福克斯，外观的变化之大毋容置疑，相信广大车迷朋友也十分熟悉，毕竟自2010年就已于海外正式亮相，相比老款车型，可以用“全新设计”来形容：更加时尚的前脸、更加动感的线条，以及重新设计的车尾部分都在彰显其“变化大”的主旨。当然，这个新的面目也将出现在全新国产车型中。众所周知，福特的“one ford”理念，旨在无论是北美、欧洲、还是全球某一个销售地区，都将以相同的形象呈现在世人眼前，这也能够进一步降低零部件采购成本。
海外新一代福克斯
根据我们曝光的信息来看，新车的配置方面更加趋于智能化与人性化，动力更加强劲，同时在能源问题日益严重的今天，燃油经济性也得到了一定的提升。新一代车型将于北京车展正式发布，随后将于5月正式上市，但老款车型不会退市，且将在保持1.8L动力的同时，再引入1.5L入门级车型，迎来新老同堂的销售局面。随着北京车展时间的临近，相信更多消息将会浮出水面，我们将继续关注。
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