近日，有媒体报道称，据广汽丰田经销商处透露，一款名为凯美瑞[综述 图片 论坛]经典的“新车”即将出现，而该车正是停产不久的老款凯美瑞。
由于国内中级车市场竞争越发激烈，全新凯美瑞于去年底入市后，不仅要与雅阁[综述 图片 论坛]、天籁[综述 图片 论坛]、帕萨特[综述 图片 论坛]等老对手抗衡，还需接受主打性价比的韩系对手们的挑战。
而面对全新一代凯美瑞年销20万辆的目标，从现在来看，仅凭全新凯美瑞孤军作战很难实现（据统计，全新凯美瑞今年1、2月的销量为24351辆）。通过观察编辑发现，目前，新凯美瑞已经在广汽丰田部分4S店让利过万。但如果想达到销量目标，单靠降价优惠也不是长久之计，而选择复产凯美瑞或许是更好的选择。
不久前，“凯美瑞 经典”及“camry CLASSICAL”两个商标的信息在网络中曝光，有媒体猜测，这很有可能为老款凯美瑞复出而准备。尽管，目前官方尚未公布有关老款凯美瑞要复产的信息，但有报道称，广汽丰田经销商处透露，之前广汽丰田方面已经就复产老款凯美瑞与其进行过沟通。
关于之前注册凯美瑞经典的商标，是否预示着新老凯美瑞将同堂销售。汽车之家编辑也在新凯美瑞上市时采访过厂方高层，高层给出的答案是，“只是全方面做好准备，不代表丰田一定会这么做”。而从其言语中不难发现，广汽丰田虽然已停产凯美瑞，但并没有明确表示日后不会将其复产（点击查看详情）。
编者语：倘若老款凯美瑞“复活”，那么显而易见，是要降低售价，争夺入门级中级车的市场份额。其实新老产品在国内同堂销售的现象并不稀奇，丰田自己的卡罗拉[综述 图片 论坛]、花冠就是很好的例子。但冷静的想想，并不是所有车企用“同堂销售”策略都会有不错的收益。老产品价格降低后，其车型品质、产品形象是否会受影响？老款车是否会对新车型销量售生冲击？这些问题值得深思。
