克莱斯勒新300C在动力方面的全新组合实属一大亮点，全新3.6升Pentastar V6发动机匹配了ZF公司的8速自动变速器，这对于一直崇尚自然吸气发动机的克莱斯勒来说是一次不小的升级。
Pentastar V6发动机的主体重量仅有42.6公斤，而在马力的提供上以3.6升的排气量却可以达到210千瓦最大输出，在平均油耗方面更是较一般发动机降低了11%左右。这款发动机其实我们并不陌生，新大切诺基的动力便来源于此，其拥有连续2年蝉联“世界十佳发动机”的荣誉。
与发动机匹配的是来自ZF公司的8速自动变速器，该款变速器减少了动力不必要的损失，并且在燃油经济性方面有着出色表现，而8个档位的设计自然在换挡平顺性方面毋庸置疑。
新300C还有一个特立独行的特点就是非常注重前排驾乘人员的舒适性，这从非常智能化的杯架结构便可看出。在变速器换挡杆后方的杯架可以进行加热和制冷，并且会以LED荧光的形式予以说明。
舒适性配置方面，新300C采用了LOGIC7环绕立体声格式，以及多达19个Greenedge扬声器的顶级音响品牌哈曼卡顿(Harman Kardon)，加之车内本身出色的安静，其完全可以达到一种剧院式的视听效果。此外新300C的座椅采用了玛莎拉蒂Poltrona Frau真皮材质进行缝制，座椅加热、通风等多项配置更是为其增色不少。
有了出色舒适性还不能缺少必要的安全性，值得一提的是新300C的车顶可以承受自身重量5倍的压力，这在车辆发生翻滚时显得尤其重要。此外我们知道，很多豪华车在制动踏板突然被踩下时会进行辅助帮助，而300C在这方面显然要更加人性化，在行驶中油门被突然释放时刹车片便已经做好了制动的准备。
想要与传统的豪华车进行抗衡必须要拿出更加有特点的优势，新300C显然并没有追随与模仿，未来上市后的价格无疑将对其市场表现起到至关重要的作用。
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