2011年09月02日 08:56
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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发动机为2.5升直列六缸 变速器依然是先进的8AT

523Li搭载了一台2.5升直列六缸自然吸气式发动机，最大功率204马力（150千瓦），最大扭矩250牛米，我们已经在宝马325i上领教过了它的本领了。相比535Li搭载的3.0T涡轮增压发动机虽然数据逊色了很多，但其动力对于5系来说完全够用，官网给出的百公里加速成绩为8.6秒。

其他动力总成和先关配置没有缩水，影响新5系动力系统最深远的改革是变速箱，全系均采用了业内最高规格的8速自动变速箱。用上8速自动变速箱，除了理论上能让加速更平顺，更能大大降低行车转速，从而省油。

新5系的悬架系统更接近级别更高的7系车型。它的前悬架由此前的麦弗逊式改为了双叉臂式，后悬架也由之前的四连杆变成了五连杆。舒适性和操控性在本质方向得到了提高。523Li的轮胎尺寸与528Li相当，不过相比535Li那245/45 R18的尺寸还是小了整整一号，尤其是轮胎的扁平比，看起来相当的明显，523Li的轮胎显得比较“肥大”。

燃油标准继续是97号无铅汽油

	编辑点评
	靳文斌：523Li相比535Li虽然在动力和配置上有着大幅度的降低，但可以说它的诱惑力依然十足，华晨宝马对于“面子工程”和商务范的配置还是拿捏的很有度；48.96万的价格相比535Li行政版便宜了30万还多，这个价格完全可以再购买一辆低配的宝马3系了。作为商务型的行政级车型，切中购买者的心理和需求才是王道，降低配置但更为实惠的宝马523Li似乎更入主流一些。