2011年04月17日 09:10
来源：凤凰网汽车

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折叠硬顶在96年第一代SLK问世时简直如同天方夜谭一样，现在这项技术已经越来越普及。经过两代车型的积累，第三代SLK的折叠硬顶技术更加成熟，精巧的车顶收放只需22秒即可完成，而且收纳到行李箱后占用的空间并不夸张。不过考虑到顶棚折叠机构的可靠性，收放过程只能在汽车完全静止的状态下进行。采用软帆布车顶的E级敞篷车在40km/h之内都可以操作车顶，不过硬顶所提供的密闭和安全感还是更胜一筹。

和奔驰的其它敞篷车一样，控制车顶收放的按钮隐藏在中控台后方的小盖子里，防止误操作的发生。335升的行李箱容积对于小跑车来说已经不小了，足够放下两个人短途旅行所用的一切行李。放下敞篷的隔板后行李箱容积减小到225升，也算是不小了。但此时行李箱的开口只剩下窄窄的一条，恐怕只能供女士放下手袋了。

敞篷车的安全问题在新款SLK上无需担心，之前提到的智能动态照明辅助首先保证夜间驾驶员能够拥有最佳的视野。新SLK搭载的最新版本ESP带有扭矩定向刹车功能，在进入弯道时通过对单一轮胎轻微的制动产生的旋转力矩“推动”车尾更迅速的滑过弯道。被动安全方面，优化的车体结构更好的适应敞篷车对刚性的要求，除了常规的正侧面安全气囊外，还有膝部气囊。

动力方面新SLK提供1.8升CGI涡轮增压直喷发动机和3.5升CGI直喷自然吸气发动机，其中1.8T发动机根据调教不同分为SLK200和SLK250，它们与V6的SLK350均搭配7速自动变速器。另外SLK200还可提供手动变速器，但根据国内的情况可能不会引进手动挡车型，另外参考C级和E级的命名方式，SLK250在国内极有可能更名为SLK260。

3.5升V6发动机采用最新的CGI直喷技术，依靠稀薄燃烧可以节约燃油10%，另外在欧洲销售的车型还提供自动启停功能，不过这些高科技在国内销售时可能会被取消掉，当然这也怨不得奔驰，因为让这台先进的直喷发动机适应高硫含量汽油所作出的适应性调教必须把稀薄燃烧功能妥协掉，因此中国消费者只能享受到直喷发动机在动力性能方面的优势了。价格方面，由于高级的设备比老款大幅度增加，定价比老款更高也不是没有可能。