斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

2011年11月30日 15:05
来源:凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 11月30日,第42届东京车展正式拉开帷幕,斯巴鲁全新后驱运动轿跑BRZ全球首发。大家都知道,斯巴鲁BRZ与丰田GT86称的上是同胞兄弟,完全一样的底盘系统和几近相同内外设计让人难以区分,不过,斯巴鲁的目标是打造出一款“纯粹操控乐趣(Pure Handling Delight)”的跑车来。

斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

斯巴鲁BRZ东京车展实拍图

斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

斯巴鲁BRZ东京车展实拍图

外观方面,低位安装的发动机和专门设计的副车驾形成了一个“极低重心套件”,整体高度仅有1300mm,可以实现跑车才有的极低驾驶坐姿。只不过,没有了概念车空气动力学套件,巨大的尾翼和碳纤维部件几乎可以肯定会留给高性能版STI车型,而普通车型预计会提供选装。

斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

斯巴鲁BRZ东京车展实拍图

尽管说斯巴鲁BRZ与丰田GT86采用相同的底盘和平台技术,但外观设计上两者却有一些不同,只不过差别仅限于前保险杠、合金轮圈、翼子板装饰以及尾灯图案(造型相同)。

斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

斯巴鲁BRZ东京车展实拍图

内饰方面,所有的设计都是为了提高驾驶乐趣,包括小尺寸方向盘、中间仪表为数显车速的车速转速表、定制跑车运动座椅等。另外,BRZ的整体布局与细节设计与丰田GT86也非常相近。

斯巴鲁BRZ亮相东京 打造纯粹操控乐趣

斯巴鲁BRZ东京车展实拍图

动力方面,斯巴鲁全新水平对置四缸发动机配合丰田D-4S直喷技术,最大功率将达到200PS/7,000rpm,峰值扭矩为205Nm/6,600rpm。与之配合的将是短行程换档杆的6速手动变速器,可选方向盘换档拨片的6速自动变速器,通过限滑差速器驱动后轮。与丰田GT86完全一致,只不过BRZ采用了专门调校的车身稳定控制系统。

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