2011年08月24日 07:20
来源：凤凰网汽车

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2012款保时捷911卡雷拉S官图

前脸变化不算太大，但保险杠、进气口和大灯都是全新设计，经典的圆形大灯更大，位置较保险杠高一些，主要是为了提高空气动力学性能。值得一提的是大灯采用LED设计，同时前保险杠里集成了LED日间行车灯，这些元素都是源自保时捷918 Spyder概念车。

2012款保时捷911卡雷拉S官图

侧面，车门后视镜外框现在不再A柱底部前围板里，而稍微向外位于车门之上。最大的变化来自于尾部，尾灯造型变成了柳叶式，当然LED元素必不可少。尾翼造型也有一些变化，延用了现款的电动设计，也就是说车速高于120km/h时形状就会发生改变，从而提高空气动力学效率，增加下压力。

2012款保时捷911卡雷拉官图

室内，保时捷911[综述 图片 论坛]采用了全新的布置，同时在材质上也有明显提升。整体上与刚刚发布的全新保时捷Panamera[综述 图片 论坛]或卡雷拉GT如出一辙，遍布室内和门板的中央镀铬装饰条以及从座椅中间直至中央出风口的整体式中控台都让人有新的感受。

2012款保时捷911卡雷拉官图

动力方面，入门级卡雷拉车型放弃了之前的3.6升Boxer发动机，即将搭载Boxster S和Cayman S一样的3.4升的机组，只不过调校稍有不同，最大功率可以达到345bhp/6400rpm，峰值扭矩380Nm。卡雷拉S则继续搭载3.8升机组，只不过采用了直喷技术，排气也做了重新调校，使最大功率提升14bhp，达到394bhp/7000rpm，峰值扭矩440Nm。这也直接导致了排气尾管的不同，卡雷拉为两侧单出，而卡雷拉S则是两侧双出。