紧凑型车市场的竞争已经进入空前的白热化,仅就奇瑞汽车自身就有旗云、奇瑞、瑞麒三大品牌的多款车型,因此摆在奇瑞面前的首要任务就是让消费者清楚这些车型的定位差异以及彼此的不同。奇瑞汽车旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞告诉我们,旗云1[综述 图片 论坛]、2和3这三款车主要想传递给消费者务实、依赖、家庭的品牌形象;E5系列品牌口号是科技纷享·易生活,主打配置和实用性;而奇瑞A系列则推崇运动时尚。另外,从消费者敏感的价格上,也能区分这些车型,其中旗云3[综述 图片 论坛]起价5.78、E5售价5.98万起,正好与旗云2[综述 图片 论坛]拉开差距。
除了定位清晰之外,旗云2还要传达出自身的优势和特点才能最终打动消费者。新车上市当日,我们有幸目睹了旗云2节油赛总决赛的激烈角逐,最终来自辽宁省的张世海以百公里3.25L的成绩获得了本届赛事的冠军。3.25L的成绩确实让人惊喜,在目前油价高攀的大背景下,环保节油已经成为大势所趋,在节油性上大力宣传必定会赢得多数消费者的认可,从这个方面来说,节油赛的举办是极其成功的,可以让更多的人了解了旗云品牌。
经济型家轿市场上,包括比亚迪F3[综述 图片 论坛]、吉利远景[综述 图片 论坛]都是目前的热销产品,除此之外,旗云2还要面对众多自主品牌竞争对手的前追后堵。当然,比亚迪F3仍是这个细分市场的冠军选手,月销过万的成绩显然是旗云2目前无法企及的。F3的起价为5.28万,高出了旗云2有5000之多,虽然配置更多一些,但对于这个级别的消费者来说,价格优势决定一切,更多的还是会选择旗云2;而在高配车型上,比亚迪F3的配置更为丰富,相应地售价也高出一筹,但F3的口碑毫无疑问会带给消费者更多的信心。也就是说,旗云2的低配车型性价比较高,高配车型的性价比并不算太高,标准型和舒适型应该成为全系的热销车型。
在与凤凰网汽车的对话中,郑兆瑞明确告诉我们,新款旗云2的目标销量定在了5000台上,这显然是个比较保守的数字,毕竟现款车型的月销量也在5000台左右。从6月份上市的E5来看,奇瑞新的设计思路已经得到了消费者的广泛认可,加上经济型家轿市场的潜力巨大,如果旗云2再接再厉推出AMT自动档车型,要超越E5并非不可能完成的任务。
全文总结:奇瑞精品战略转型过程中首款全新车型奇瑞E5的成功,让旗云品牌,甚至奇瑞汽车信心倍增。此次发布的新款旗云2在内外设计上有所提升,增加了两款配置车型,虽然价格略有升高,但相比其他竞争对手,性价比、实用性以及低油耗的优势还比较明显,同时奇瑞在宣传上瞄准发力点以及目标销量的务实态度也让这款车热卖成为可能,不过比亚迪F3仍然是其难以逾越的鸿沟,奇瑞仍然不能轻言成功。(文/宁晓辉)