2011年07月08日 07:23
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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MURANO产品实力不俗 但引入国产后挑战大于机遇

对于中高端SUV车型来说，该级别的合资品牌产品在国内市场并不丰富，日产在此时引入Murano或许正是看出了这个现状，也就是说Murano这个级别的产品在中国市场的潜力巨大。但仅有这个机遇还远远不够，更多的挑战将是新产品需要面对的。Murano在海外市场的成功并不等于在国内市场能得到消费者的认同。等到Murano在国内上市后，无论日产在售价方面采用何种策略，都是为将来更多同类车型的引入提供市场参考，在这一点上，东风日产将是一个“榜样”。

基于前文提到的Murano产品特色，可以说其本身产品实力不俗。人群定位方面，应该说Murano适合热衷于SUV车型，喜爱宽大舒适空间，但又不是刻意追求越野性能的人。Murano在定位方面非常明确，就是主打舒适，满足用户的城市用车需求，这和那些追求越野性能的SUV车型完全不同。

Murano在国内上市后面临的不利因素之一就是车型过于单一，目前资料显示，该车只有搭载3.5L V6发动机，匹配CVT无级变速箱的一款车型（可能会再细分为几款，但动力系统只有一套）。虽然该车在国产后有可能追加2.5L发动机，但这款发动机最终是否会推出还是个未知数。另外，作为一款城市SUV车型，Murano在车内空间、悬挂系统、四驱系统方面的配置虽然都不差劲，但是还没有达到让人眼前一亮的程度，而稍微欠缺的越野性能也将导致一部分潜在客户的流失。

而在最为敏感的价格方面，根据目前Murano在北美的售价要高于丰田汉兰达[综述 图片 论坛]的情况来分析，Murano在国产后的市场价格可能有两种情况：或者是售价和汉兰达持平，但配置降低；或者是价格高于丰田汉兰达，那么想走量就比较困难了。

Murano能否成功在于新细分市场的开拓

不夸张的说，Murano是一款很独特的产品，在此前的国内SUV市场中未曾出现过这样的车型。因此Murano要想在国内SUV市场取得成功，关键并不在于和竞品的对峙，而是这种特立独行的设计能否快速被消费者接受并认可。如果可以做到的话，那么Murano就等于是开辟了一个崭新的城市SUV细分市场，无论这一领土今后是否有其它品牌杀入参与竞争，日产都将以开拓者的姿态“领衔主演”。

Murano在品质上无需置疑，而明星级的VQ35发动机实力不凡，再加上时尚的运动外观，应该说Murano除了日产的品牌不占优势以外，在其它各方面都不输给同价位的名牌中高端城市SUV车型。此外，Murano在空间方面的优势是这个档次豪华品牌SUV不能相比的。个性、运动、实用、舒适，集大成的Murano的确让人期待，类似这样产品属性的车型完全可以归为一类新生的细分产品，在目前的国内市场上并不常见。

从东风日产现有的车型布局来分析，已有的SUV产品是奇骏[综述 图片 论坛]和跨界SUV逍客[综述 图片 论坛]，Murano的加入正好填补了日产在国内大中型SUV市场上的空白，但是能否成为抢占高端SUV市场的黑马现在还很难说。不过有一点是可以预料的，将Murano引入国产后，东风日产将跻身高端SUV阵营，产品布局会得以优化和增强。与此同时，如果厂家能够在传播推广方面下大力气的话，那么其品牌形象的提升也将是比较明显的。

价格预测：东风日产Murano预计售价43-45万元左右

目前国外在售的Murano 2.5L车型售价比汉兰达稍高，折合人民币约32万元左右，3.5L车型为44万元左右，并且分为前驱及四驱两个版本。而按照东风日产以往的定价策略来分析，普遍都高于同级对手，而国产Murano前期很可能没有2.5L车型，因此预计这款车国产后的价格在43-45万元左右。如果未来投产2.5L低配车型，那么整个车型的价格区间将有望扩展至30-45万元左右。

对于有高端城市SUV购买需求的消费者来说，选一款体积稍小的豪华品牌SUV，还是选择一部尺寸大一点，养护成本低一些的Murano，是一个比较现实的问题。而在此时，价格就将成为一个影响购买的重要因素。

在售价方面，如果东风日产能根据国内市场给出合理的价位，那么Murano的受众市场范围很可能会扩大，毕竟国内消费者中有相当一部分人买车还是以家庭为主，并不会在意越野性能的缺失。（文/张雅纯）

	结束语
	Murano国产后，竞争对手将直指丰田的汉兰达，这也将结束汉兰达在国内缺乏明显竞争对手的历史。而这款曾在北美、欧洲和日本市场取得辉煌业绩的Murano，能否作为东风日产的旗舰车型，同时肩负跻身高端SUV市场的重任，还要看国产后的品质和价格。Murano诞生于日产复兴计划时期，在北美年销近10万辆，目前全球销量已突破百万，但是在国内这个并不寻常的车市里，Murano的出现存在着很多未知的变数，挑战大于机遇，绝对不是一句玩笑。