2011年08月30日 10:08
来源：太平洋汽车

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动力：汽油版老骥伏枥，柴油版动力强劲

此次哈弗H6依旧推出了汽油版与柴油版两种动力。首先，无论选择那种发动机H6都没有自动变速器给你用。其次，新增加的定速巡航的功能只在柴油版的较高配车型上提供。汽油版车型使用的是三菱4G63S4M的2.0L发动机，这台发动机提供了98kW与186N·m的动力。相比之下长城自主研发的2.0T柴油发动机动力更为强劲，110kW的最大功率与310N·m的最大扭矩都让H6不会轻易输给竞争车型。

6速手动变速器控制杆(左)5速手动变速器控制杆(右)

关于动力要说一点的是，汽油机在国内城市用车中是绝对的主流，像北京这类的一线城市对于柴油车的上牌都有着很多限制。另外，柴油的价格大多数时间都高于汽油。因为以上原因，很多一线城市的用户可能就要与柴油版车型那强劲的动力说再见了。在变速器方面，汽油机车型使用5速手动变速器，柴油机车型使用6速手动变速器。

悬挂：全部使用独立悬挂

H6的后悬挂(左)与前悬挂(右)

在悬挂上哈弗H6使用的是前麦弗逊后双叉臂的悬挂组合，这样的悬挂设计是明显的城市用车组合。首先，长城使用的这套独立悬挂在通过弯道时侧向支撑还是非常不错的，较高车速时没有明显的侧倾发生，在制动时车头“点头”现象也并不是十分严重，不过后悬挂在低速通过减速带时给人的感觉还是偏硬，编辑90KG的体重在这时顿时成了浮云——差点颠了起来。整体来说，对于城市驾驶哈弗H6的悬挂仍旧偏硬朗。

小结：对于选择汽油机还是柴油机，这还是要看您所在的地区以及您的需求。我们前面讲到过在很多较大的城市里，柴油车会受到政策的限制很难上牌，以北京为例五环内我们很少能看到民用柴油车出现，对于这类市场的用户我们推荐汽油版车型。从需求上讲，如果您对下野地有很强的欲望，如果你希望自己的车子能拉能跑，那么柴油版车型就很适合您了。