2011年10月26日 14:36
来源：凤凰网汽车

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大切SRT8所配备的Selec-Track赛道模式自选系统共有五种模式可供选择，分别是：TRACK(赛道)，SPORT(运动)，AUTO(自动)，SNOW(雪地)，TOW(拖车)，在自动模式下，悬挂的软硬程度比较适中，开起来的感觉还是比较舒服的，但是在山路中过弯时所提供的支撑力十分有限，此时我们切换到SPORT模式，最直接的感觉是悬挂瞬间变硬，此时劈弯的极限更高，良好的支撑力让我驾驶起来也更有自信。

当切换到TRACK模式后，会发现悬挂硬度的变化很小，假如不刻意的仔细体会一般不会感觉出和SPORT模式下悬挂的什么区别，当然电子系统干预还是有本质区别的，在TRACK模式下，是默认关闭ESP系统的。

当然Selec-Track赛道模式自选系统绝不单是对悬挂的调节而已，还配合包括稳定控制系统、换挡逻辑控制系统、前后轮分动器扭矩分配系统、电子防滑差速器性能、节气门调校及停缸技术等等。