防炫目外后视镜的诸多功能成为了全系所共同配备,集成了电加热、电动调节、电动折叠等诸多功能,下部集成摄像系统对于日常生活的生活用车帮助还是不容忽视的。而全景摄像头等许多配置是否配备可根据客户的需要进行。
相对于全景摄像头的选配,全景天窗的全系标配显得更加实惠。现在我们生活中,例如奥迪Q5和凯迪拉克SRX[综述 图片 论坛]等车型全景天窗的配备给我们留下了深刻的印象,这也是未来主流车型发展的一大趋势,那时,全景影像的成本将会大大降低。
极光的尾门打开时,尾箱的上沿儿离地高度非常的大,不用着急,其实,尾部安装有电动启闭按钮对于日常用车非常的便捷。后备箱的地板设计得非常地平整。当后排座椅按比例分好后,可以进一步地扩大空间利用率。
平整的后备箱隐藏着许多这样或者那样的小秘密。上护板两侧还安装了滑动固定装置,这对于固定一些特殊日常物品它的 存在绝对的给力。但在三门版的后备箱空间在一定程度上因追求超跑设计感而丢失了一些实用的配置。
打开平整后备箱,其底部装放有非全尺寸的应急备胎,型号为T 155/85 R18,相对于车本身配备的235/55 R19的双十辐铝合金轮毂,其作用力还是有很大存在的必要。另外,尾箱内两侧还提供车辆的维修工具,当夜晚时,还可以通过尾灯照明来进行相应的操作。
前后同为多连杆的独立悬架,通过配置表核对后发现,本车为采用了与一般SUV非承载车身不同的车身结构,进一步来强调本车的轿车特性。 在越野方面,同样没有难度,全系标配的全地形反馈系统完全可以应付一般的恶劣环境。
再来简单看一下路虎极光的玻璃,路虎极光的车窗玻璃具有防紫外线和隔热等双重功能,玻璃下方的区域显示着有关路虎极光的相关信息,利用代码和数字的组合来定义一些重要信息。