试驾2011款中华新骏捷1.8T手动挡 奔向年轻(2)

2011年03月17日 09:35
来源:汽车与驾驶维修

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骏捷[综述 图片 论坛]的内饰更加体现了年轻化的特征,大量银色饰板的应用不但使中控台的整体感更强,新的旋钮和按钮的设计也大大提升了内饰的活跃程度,曾经与运动不沾边的仿桃木内饰面板如今被黑灰色的亮面装饰板所取代,就连空调出风口都改为更具活力的竖条状,新骏捷的运动气质开始变得表里如一。不过,新骏捷抛掉了原有的3辐运动式方向盘,取而代之的是早已运用在尊驰上的4辐方向盘,真皮包裹的方向盘手感相当饱满。原先的烟灰缸位置也改成了全新的储物格设计,烟灰缸则采用了可单独放置的型式。而新增的储物格还融入了AUX、USB等时下比较流行的娱乐外设配置。

试驾2011款中华新骏捷1.8T手动挡 奔向年轻(2)

自主研发的1.8T发动机可以带来畅快的加速感觉,也让骏捷成为目前市场上最便宜的1.8 T车型

试驾2011款中华新骏捷1.8T手动挡 奔向年轻(2)

仪表盘采用了时下流行的双圆盘配中央显示屏的设计,配合白色背景光相当素雅

动力方面,新骏捷搭载1.6 L、1.8 L和1.8T 3款发动机,匹配5挡手动、6挡手动或5挡自动变速器。值得一提的是,3款发动机均为华晨自主研发。其中1.6 L和1.8 L自然吸气式发动机与原本搭载的三菱发动机相比,在动力提升的同时,油耗还降低了10%。我们试驾的为其1.8T手动挡车型,高达235 N?m的最大扭矩为我们带来了不错的加速性能,涡轮增压的介入并不明显,只要换挡动作足够娴熟,新骏捷能够带来相当连续且线性的加速表现。6挡手动变速器挡位清晰,换挡行程较短,可以为车速的迅速提升节省时间。离合器踏板的行程也相对较短,需要稍稍适应一下。底盘调校向来都是骏捷系列车型的强项,源于尊驰的底盘系统表现相当出色,前双叉臂、后多连杆式悬架系统,不仅仅是同级车中的高配置,在操控性和稳定性等实际表现方面更是表现出超越身价的质感。

试驾2011款中华新骏捷1.8T手动挡 奔向年轻(2)

后排座椅的腿部空间并不是骏捷的强项,在同档车型中属中等偏上的水平

试驾2011款中华新骏捷1.8T手动挡 奔向年轻(2)

行李厢的容积很大,但开口略小

新骏捷目前共提供7款不同配置的车型,价格区间为8.88万~15.88万元,我们试驾的这款1.8T手动挡车型的售价为13.88万元。就价格而言,新骏捷的1.8T车型已经进入了许多合资品牌A级车的价格区间,但不得不承认的是这应该也是我们能够买到的最便宜的1.8T车型,无论是动力性能、操控性能,还是改装的空间都极具诱惑力。

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