2011年05月12日 15:33
来源：爱卡汽车网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

500配备的同心圆仪表盘感觉怪怪的，它集成了转速表，速度表和车载电脑显示。不过，由于指针颜色差异很大，看起来还不算费劲，不易被弄混。而爱信提供的六速自动变速器带有AutoStick手动超速档，反应很快，任何对于该车反应迟钝或活力不足的担心都成为浮云。实际上，爱信变速器更绵密的齿比适合任何一种驾驶方式。而500标配的手动变速器更轻的离合器和更积极的换挡操控起来很有乐趣，即便是在拥堵路面上，换挡也并不费力。

菲亚特500尽管车身尺寸很小，但安全设备非常齐备。稳定控制，ABS，刹车辅助，七安全气囊都是标配，而进入美国市场的车型还对车身结构进行了大幅改进。同时为了应对挑剔的美国客户，噪音也进一步降低，菲亚特为车身内部增加了更多降噪面板，车柱内也填充了更多发泡材料。

公司发言人称各项提升效果很明显，因此未来也将为欧版车型进行同样的升级。该车在路面行驶时一点都不吵。良好的行驶性能和减震效果，虽然运动版配备了运动弹簧和减震器以及16英寸轮圈和轮胎，但车厢内也足够安静，可以很好的欣赏博士音响发出的美妙乐音。

不够运动版的行驶感觉明显要比Pop或Lounge版本更硬，但它的行驶控制进行了很好的升级，因此舒适性值得赞扬。它轮圈的设计和厚重的红色刹车卡钳使其更像是一款高性能车型，更重要的是在实际行驶过程中，这种配置确实很好的发挥了作用。500与MINI[综述 图片 论坛]车型具备相同的温度性和良好的控制感，而它的价格更低廉，这款车完全具备了小型运动轿车的特性。