2011年05月31日 09:42
来源：爱卡汽车网

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我试驾的入门级混合动力版标配八向电动可调驾驶员座椅，座椅表面采用高级织物包裹，倾角/高度可调方向盘，手动空调和暖风，六声道AM/FM/MP3/WMA立体声音响，辅助输入和USB接口，无钥匙进入，电动车门锁和车窗，巡航控制和电控倒车摄像头，数字式罗盘。选装件包括设置在速度表旁边的电流量表和中控台顶部的3.5英寸显示屏，可显示行驶里程/混合动力系统运行图以及倒车影像。

消费者如果愿意多掏钱的话还可以选择增加一个舒适套装，它包括真皮内饰，加热前排座椅，电动尾门和尾窗以及智能钥匙。此外Limited版本增加了十向电动可调驾驶员座椅，四向电动可调乘客座椅，三温区自动气候控制，实木装饰，设置在方向盘上的音响和空调控制键，九声道JBL音响和导航系统。

当然，并不是每一个人都需要真皮内饰，我就对试驾的这款车配备的织物内饰很喜欢。不过，令我感到奇怪的是，售价超过4.2万加元的车型配备的仍是手动空调，而这一价位的其他竞争车型都已经提供自动空调。

也许有人会说，在汉兰达[综述 图片 论坛]V6四驱版本（售价35750加元，约合人民币23.84万元）和混合动力版（售价42850加元，约合人民币28.58万元）这一价格区间可选择的汽油版车型很多。但在加拿大，向这种中级尺寸的混合动力SUV，相同价位的车型只有丰田汉兰达一种。虽然有人会认为，仅仅为了提升燃油经济性就多花这么多钱并不值得，但对于那些追求节能环保的消费者来说，汉兰达混合动力版不仅降低了碳排放，而且仍可满足其搭乘更多乘客和更大储物空间的需求，因此仍是一辆可以考虑的车型。