试驾上海大众全新一代帕萨特 最佳新欢(2)

2011年06月10日 10:14
来源:名车志

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多功能方向盘手感舒适,据说采用了头层小牛皮,方向盘上的功能键分工明晰、调整方便,其功能涵盖了音响控制、电话接听、切换显示信息等等。高配车型的真皮座椅也为全新设计,横向分割的设计理念对驾乘人员身体的包裹更加自然全面,能够提供更好的腰部肩部支撑及更大的腿部空间。其镶拼面料出自意大利奢侈品牌AlcAntara,它的皮质异常柔和,透气性和耐用性都非常好。仪表盘采用了白色背光,读取数据时清晰醒目,亮度可自行调整,另外,设计师在驾驶舱内还专门布置了用来提升氛围的红色LED光源,开启时光晕四散,车内氛围感非常强,它还能够为车内各种按钮的调节提供照明,同时又不会影响到车内的私密性。

试驾上海大众全新一代帕萨特 最佳新欢(2)

智能无钥匙进入/一键启动系统为车主提供了极大的方便,也增加了车辆驾驶时的安全性,驾驶席能够记录三套完整的位置信息,包括驾驶位置和反光镜角度,同一台车不同的车主都能够找到合适的姿态,让每一次出行都有一个愉悦的开始。

作为一款中高级商务轿车,后排乘客被放到了一个非常重要的位置上,除了在空间和舒适度上的全面照顾,设计师还为后排乘客提供了最大程度上的便利:后排乘客可优先调整全车的温度控制,也可通过副驾驶左侧的电动按钮调整副驾驶位置,加热座椅和遮阳帘也是最基本的配置。

试驾上海大众全新一代帕萨特 最佳新欢(2)

按下一键式启动按钮,发动机特有的轰鸣声在纯净的空气中一层一层地叠加,然后停留在你最舒服的那个频率上。关上车门,整个世界都安静下来,阳光[综述 图片 论坛]透过车窗丧失了所有的热度,而此刻的心情却开始激动。沿酒店前行3公里后进入高速,加大踩下油门的力度,2.0T发动机调高了嗓门,动力汩汩而来,加速的过程就好像24格/秒的胶片增加了一倍的播放速度,路边的树木、田野中的植物仿佛失去了一半的质量,z瞬间就飘散了。风噪在时速超过100公里/小时后开始显现,路噪更晚一些才会有明显感觉,优化的NVH静音科技提供了舒适的驾乘环境,在成品车辆驶出厂房之前,超声波检测仪还会对车身的密闭性进行检测,最大程度地减小各种噪声源对车辆的影响。

出于对乘坐舒适度的刻意追求,设计师对全新帕萨特[综述 图片 论坛]的底盘和悬架系统设置了很多苛刻的要求,比如新的前麦弗逊后多连杆全独立悬架系统,同时对弹簧、Tenneco减震器等都给予特殊的关注,而且轮距也加宽了,其目的是达到一个平衡性——既能满足驾驶员对操控的要求,又能够实现驾驶的舒适性。

试驾上海大众全新一代帕萨特 最佳新欢(2)

车行几十公里后驶下高速,途经村庄城镇,与高速公路的良好路面相比,这里的路况要复杂得多。方向盘回转力度适中,给驾驶者反馈的路感真实,而路面的细小颠簸则被减震系统悉数过滤掉,高速路上全新帕萨特表现出稳健的性格,在此它让我们看到了敏捷的另一面,方向盘指向清晰,通过弯道时能够感受到车身紧绷,悬架系统自动协调车身姿态,弯道时车身侧倾小,车辆的循迹性好。

全新帕萨特的安全性能也提升到了一个新的高度,在我们看不见的地方,动态电子稳定系统和高强度车身、智能胎压监测系统等等主、被动安全系统,自车辆启动的瞬间就在时时刻刻守卫着人们的安全。

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