试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

2011年07月07日 14:15
来源:汽车探索

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此外,新款神行者[综述 图片 论坛]2依旧搭载了各项增强操控性能的高科技配备,内建因应各种路况与地形所需的悬挂系统阻尼、车身高度、变速箱档位等相关参数的IDDS(Integrated Dynamic Driving System)动态驾控整合电子操控系统,让车辆能够以最佳状态,通过各种地形;并整合引擎动力、Command Shift六速手自排变速箱与底盘悬吊系统,搭配路虎独家的HDC陡坡缓降控制系统、GRC陡坡起步控制系统、RSC防翻滚稳定控制系统,传达出驾驶极为明确的路感,却不损失车辆乘员的乘坐舒适度,以一款强调越野能力的柴油SUV来说,实属难能可贵。而路虎著名的全地形反馈系统和HDC陡坡缓降控制系统,其会判别沙地的干湿程度、雪地软硬、石砾粗细、泥地湿滑等情况,自动调整引擎、变速箱、中央差速器及底盘系统,透过电子控制系统及循迹防滑系统,只要设定排档杆前方的旋钮至适当的模式,就能够使车辆拥有最大的抓地力。

试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

全地形反馈系统可针对沙地的干湿程度、雪地软硬、石砾粗细、泥地湿滑等路况做出调整

试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

在试驾过程中,只要轻踩油门让引擎转速大约来到1500转/分钟左右、涡轮即开始介入,随后就能感觉到充足的动力,若是大脚油门再加速时,419牛·米的峰值扭矩也会在瞬间涌现供其驱策。当然,新款神行者2身为车身较高的SUV车款,对于弯道动态方面自然无法与一般轿车相提并论,但在山道让仍可感受到悬挂系统与底盘结构所带来的扎实路感回馈,并能保有一定的舒适行路性,而不会有一般SUV常见的那种摇头晃脑感受。

试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

试驾新款路虎神行者2 越野乐趣中的英伦时尚(4)

整体来说,新款神行者2可以算是诚意十足,不但拥有更具时尚气质且亮丽的外观,在性能、配备、减碳与油耗方面更是各项都有所进步,也难怪能成功能够吸引到许多消费者的青睐。

[责任编辑:songmw] 标签:路虎 LANDROVER 神行者 FREELANDER 新款 试驾 柴油 TD4 全地形反馈系统 
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