2011年08月05日 10:14
来源：名车志

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一旦转动钥匙，你便能立即找回它的价值所在。来自法拉利的4.7升V8发动机被调校出超跑般的运动声浪，尤其在打开了运动模式后，每一滴汽油的怒吼都被远远地传递至四面八方。车未到，声先至，一呼百应的雄壮排气声往往能引来路人的注意。2吨重的车身在440马力的催动下变得相当轻盈，除了较长的车身和轴距影响了它的灵活性外，整体的驾驶感受与一辆GranTurismo相当接近。

当然，我们或许并不需要时时刻刻如此运动，这毕竟是一台超过3米轴距的四门轿车。所以在非运动模式下，总裁全球荣誉版仍然能给你足够的低调与安宁，甚至对于你1/2的油门力度都不理不睬，变速箱也变得“懒惰”起来。只有在深深地踩下油门时，降档动作才姗姗来迟，伴随着一丝难以掩盖的低沉轰鸣，似乎在告诉你玛莎拉蒂与其它品牌旗舰车型的与众不同。

对于玛莎拉蒂来说，车型单一的确是不争的事实，然而就如它的品牌DNA一样，玛莎拉蒂旗下的每一款车型可以说都充满了个性与魅力。尽管都是来源于细节的改进之作，但作为一款完美总结车型，总裁全球荣誉版仍然能给你足够的荣耀和珍藏的理由。