试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

2011年08月22日 09:40
来源:易车网

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动力:缺少爆发力 定位家用城市SUV

在前面的体验中,我毫不吝啬的称赞了S6的舒适性和空间,这是我的真实感受。但接下来的部分可能会让部分人感到不适(开个玩笑)。人无完人,车无完车,我个人感觉比亚迪S6最大的不足应该就是它的动力系统。

试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

S6主推的2.0L车型发动机最大功率103kw/6000rpm,最大扭矩186nm/4000-4500rpm。这样的参数带动1620kg的车身显得力不从心,如果车上满载,加上行李装备,你几乎就只能听着它咆哮这前进了。5挡手动变速箱给人的感觉也不太好,我可以忽略它较长的行程,因为这毕竟是一款SUV,但是挡位生涩就找不到任何开脱的理由。

试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

2.4L发动机最大功率118kw/5000-6000,最大扭矩215nm/3500-4500rpm,配以一款4速自动变速箱,动力表现和手动版相当。我真无法想象如果S6后期推出4驱车型,动力损失会到什么程度。因此,S6应该只适用于城市家庭使用,并且对于动力没有太多需求。

试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

从车身结构看,S6与轿车没有本质区别:承载式车身,前置前驱,麦弗逊+多连杆。如果非要找出不同的话恐怕就是190mm的离地间隙了。但这意味着什么呢?说白了它可以让你在城市开上马路牙子,停车方便些,除此之外劝你还是别去非铺装路面撒野了。

试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

不过S6的底盘还是比较扎实的,没有松散的感觉;悬挂调教也韧性十足,在弯道中能提供足够的支撑,很好的克服了高重心带来的不稳定。因此,相比同级别其他自主SUV,S6的公路性能更胜一筹。这更加证明了S6是一款定位城市的车型。

试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

总结:四驱和动力提升能带来更强的竞争力

S6目前只有三款车型。毫无疑问,比亚迪之后肯定还会推出四驱车型,这无疑会提升S6的越野通过性,但是以目前2.0L和2.4L的发动机时候能胜任越野时的动力输出,还是个未知数。另外一个消息是比亚迪的直喷涡轮增压发动机即将面世,从参数看全面超过2.0和2.4L发动机,如果将来S6能搭载这款发动机,S6的竞争力会得到极大的提升,哪怕售价再提高一些。

试驾比亚迪S6 以实用为目的的家用SUV(3)

[责任编辑:songmw] 标签:比亚迪 S6 SUV 家用 实惠 空间 动力 操控 
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