试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

2011年11月14日 09:37
来源:网上车市 作者:曹旭

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试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

长城腾翼C20R[综述 图片 论坛]搭载的是型号为GWAG15的1.5L全铝VVT发动机,最大功率为77KW,最大扭矩为138NM,这款发动机为长城完全自主研发的产品,在酷熊[综述 图片 论坛]炫丽[综述 图片 论坛]等车型上同样得以应用,与之匹配的是5速手动变速器。

试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5) 

悬挂采用前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式复合悬架。该结构虽然常见,但依托着长城不错的调校,整体路面反馈比较扎实,底盘能够稳定的吸合在地面,整车的操控感还是比较充足的。

试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

腾翼C2OR配有电动随速转向系统EPS,在ABS+EBD基础上,增加了BA刹车辅助系统,配合四轮盘刹后可有效降低紧急刹车时的安全隐患,全面提升行车安全。整车操控起来比较扎实。

试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

大尺寸轮毂,配合了鲜红色的刹车卡钳,在行车的路途中算是亮眼的配置了。195的轮胎面宽度虽然数据不算饱满,但对于这样的跨界小车,已经是富富有余了。

试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

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整车运动过程中的车内噪音还是存在的,特别是来自路面的噪音,会比较直接的传进整车内部。而五速手动挡变速箱的档位切换比较紧实,整个换挡流程一直有扎实的阻力存在,而这样的换挡感觉,和一切跑车的换挡感类似,手感反馈舒适。

试驾长城腾翼C20R 动力充足空间有待提升 (5)

编辑点评:不错的操控性,灵活的车身以及酷酷的造型是C20R的亮点。而车内储物空间的缺乏在实际使用中也会感受到,但对于一款6.29-7.29万的个性跨界车,也算优点突出了。

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