在这严寒之际，很多厂商利用这冬季这个特殊条件的气候和冰雪路面进行刺激人心的“冰雪试驾”，这是体现车辆在冰雪路面上的行驶性能和PK同级别竞争车型的大好时机。今天，奥迪A7就是冰雪赛道 上的主角，A7！百万以内将舒适与激情兼容最到位的前排驾驶者之车。虽然在今天的冰雪路面上我们无法去体验百公里急速和最高车速的带来的推背快感，但今天它强悍的心脏配合的完美的quattro系统 以及可调悬挂将在冰雪路面上给予我们非同一般的驾驶感受......
赛前，奥迪专职的教练为我们进行了系统的培训，详细地介绍了这次冰雪试驾的规则以及冰雪路面上可能出现的问题及有效的应对办法。通过短短进一个小时的培训，我们受益匪浅。
走车试驾培训大厅后，大家直奔A7雪地试驾场地而去，对这款百万级的大家伙充满了浓厚的兴趣，亲身体验一下A7独舞冰上华尔兹的魅力。
在这严寒之际，很多厂商利用这冬季这个特殊条件的气候和冰雪路面进行刺激人心的“冰雪试驾”，这是体现车辆在冰雪路面上的行驶性能和PK同级别竞争车型的大好时机。奥迪A7[综述 图片 论坛]这次的试驾活动选择在了渔阳国际滑雪场有着其非凡的意义。
车长4969mm，车宽1911mm，高度仅有1420mm，而轴距则接近了两米。强大的动力配合完美的quattro系统推进这个近2吨的大家伙，而极限时速则被限定在250Km/h。A7升降尾翼在时速130Km/h后升起，在80Km/h后自动收回。还可以通过奥迪本身的MMI系统手动打开。（这次试驾车辆的型号及部分性能参数：奥迪A7 3.0TFSI quattro 豪华型 2012款 厂商指导价：95.8万元，3.0TFSI+7挡双离合，百公里加速5.6s 最高时速限定在250Km/h。）
奥迪A7将搭配两款发动机，分别是2.8FSI和3.0TFSI，与之匹配的是7挡双离合。2.8FSI发动机的最大功率是202马力，最大扭矩是280N·m；3.0TFSI发动机的最大功率是297马力，最大扭矩是440N·m。
我个人认为奥迪A7是目前同级车型中时尚型和功能性二者兼具最好的，内饰大量真皮、实木装饰很上档次，黑色/白色/棕色的色彩搭配视觉差很明显，带来了很好的室内视觉效果。于此同时，高配车型还具有夜视系统、抬头显示功能等功能。值得一提的是，舒适的座椅调节功能很是强大，每一处都可调节，并且可以同步显示到中央液晶屏上，操作起来一目了然。
冰雪路面上的试驾不同于常规路面的试驾感受，但不用过于担心，在熟练地掌握油门及方向盘的恰倒好处的配合之后，不仅过弯更加流畅，车速逐渐快起来之后面对车辆的转弯不足或过度能从容地面对 。
1986年，一辆136马力的红色奥迪100 CS quattro就曾成功登上芬兰开普拉城的Pitkvuori高空滑雪跳台。19年以后奥迪A6 4.2 Quattro，经过了短暂的45秒，最终，这辆A6顺利的爬上了这座自1994年以来便已失修距离地面47米，倾角37.5度的高台上。而今天，前轻质四连杆式+后梯形连杆式的气动悬架在quattro四驱系统技术的作用下，在这里来挖掘A7运动的无线潜能。
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