荣威W5自驾之旅 感受西北王的无限乐趣(2)

2011年12月29日 09:25
来源:中国汽车画报

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由于荒漠化的日益加重,原本在我国西部温带曾广泛分布的胡杨林已经被逐渐压迫到只在河流附近尚能生存。沿着黑河河畔蜿蜒前行,仅有河岸百余米的范围内尚有胡杨林生存。我们不需要成为胡杨林专家,只要看看这一片片稀疏的树,还有那许多已经干涸的枝桠,便知胡杨的生命也在渐渐逝去。但是这区区百米的区域之内,聚集着灌木、鸟类以及骆驼等多种生命,俨然一派生机盎然。相比较一望之遥的茫茫戈壁,胡杨用它的顽强与包容筑造了一道生命之墙。即便知道凭借一己之力与荒漠化抗争只能是一场无力回天的战斗,却仍然尽全力呵护着生命的希望。这傲然千古的风骨与坚毅,才是我们所找寻的英雄胡杨!

荣威W5自驾之旅 感受西北王的无限乐趣(2)

请允许我引用黄涛同学的微博作为对胡杨的赞歌吧:“完美的生命应该能抵御寒冷,能挨过风沙,能对抗岁月,能比别人更早看到清晨的第一缕阳光,它们永远岿然不动,即便北风一点一点带走了它们的美丽,它会微笑以对,这无关紧要,那些都只是铅华,最重要的是活着,不顾一切的活着!”

可敬的国门守护者

从额济纳旗旗府达来呼布镇向北,是一大片平坦的“黑戈壁”,青灰色的砾石和沙子像是被人有意均匀铺洒在大地上。如果不是脚下的公路和偶尔出现的路牌,你会觉得这里就是没有生命存在的不毛之地。然而,随着我们持续向北行进,越接近中蒙边境,就发现运输卡车多了起来。

前行大约77公里,策克口岸的尖顶建筑出现在眼前,这是西北矿物和畜牧进出口的重要口岸,向内辐射内蒙古、陕西、甘肃、宁夏和青海,而对外联通蒙古国南戈壁矿产品资源较为富集的省区。

荣威W5自驾之旅 感受西北王的无限乐趣(2)

目前,策克口岸的年进出口货物总量超过400万吨,贸易额接近两亿美元,其重要性已经不言而喻。不过,要保障这个口岸的全年畅通却并不容易,冬季这片无遮无拦的“黑戈壁”气温会下降到零下四十度,在这种环境下驻守口岸是对人意志的考验。与我交谈的维族士兵并非严肃地板着面孔,而满脸堆着笑。

“这里一年四季都开放吗?”

“就是。”

“冬天这里会不会很冷?”

“就是,冷!冷得要命。”

他们应该就是这里的英雄了,没有华丽的出场,更很少有人知道,戍边士兵就这样默默地把守着我们的国门。

而这样的英雄在西北的茫茫戈壁中还有传奇,从策克口岸返回途中,我们将荣威W5切换到高速四驱模式,进入了戈壁腹地。不多时,远远望去已经可以见到一座规整巍峨的土山突兀地矗立在眼前。它呈现梯形,宽高都有几十米,山上似有车道,而周边环绕壕沟。

那并非天然而成,而围绕一圈的铁丝网告诉我们,这里是一处军事设施。其实,在整个戈壁中,像这样的土山共有7坐,内部中空,大多已经废弃,还有少数作为军事仓库使用。

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