在6.3L W12发动机以及8挡手/自一体变速器的配合下，看似“笨重”的A8L W12却“动如脱兔”，只需片刻工夫车速表指针便滑过“120km/h”的刻度，聆听着W12发动机低沉的怒吼，在后视镜中已经难寻我们 “工作车”的身影了。扎实的底盘让我们在高速行驶时依然信心十足，而精致的进气格栅以及位于车头和车尾的“W12”标志更满足了我们的虚荣心。如果道路通畅，我觉得驾驶A8L W12乐趣非凡；如果交通拥堵，那我更乐于慵懒地平躺于后排座椅上。在我们日常生活中，W型发动机是十分少见的，作为大众集团的科技结晶，W型发动机比相同缸数的V型发动机要更紧凑一些，目前搭载于量产车型上的W型发动机主要有W12(大众辉腾[综述 图片 论坛]、奥迪A8L和宾利欧陆[综述 图片 论坛]GT)和W16(布嘉迪威航[综述 图片 论坛]16.4)两款发动机。W12发动机在A8L车型上的使用，无疑让奥迪在面对宝马760Li和奔驰S600两款车型时拥有了更多信心。
这是一次对豪华的重新认知，更是一次酣畅淋漓的驾驶体验，在悦耳的发动机轰鸣声中，你看到的只有路旁快速向后“倒”去的风景[综述 图片 论坛]以及越来越近的目标。——刘雅坤
操控起来感觉越来越紧凑了，这种感觉和看起来冗长的车身似乎并不协调，但感觉是真实的。 ——刘兆才
上手体验新A8L时正赶上山路，于是对于它超过5m的车身长度和超过2吨的车身质量颇感担心，因为在我们所走的山路上有很多发卡弯，A8L加长的车身恐怕要出丑了！心里是这么想的，可事实却让我感到惊讶。A8L在中速通过弯道甚至是发卡弯时显得非常灵活，其转向盘操作起来动作幅度并不是很大，方向感非常好。其车身侧倾幅度并不严重，没有软绵绵的感觉，在悬架和Quattro系统的配合下，A8L显示出了这个级别车型少有的过弯稳定性，路感清晰、动力随叫随到。
提到动力，就得说说新A8L搭载的新W12发动机。与上一代发动机相比，全新W12发动机缸径扩大了2mm，排量增加了0.3L，达到了6.3L，更重要的是采用了奥迪引以为傲的FSI燃油直喷技术，具备更为澎湃且高效的动力表现。全新的W12发动机输出最大功率达368kW(500马力)，比前款发动机的功率提高了33kW，当转速达到4750r/min时可输出最大转矩625N?m，比前款发动机的最大转矩高出了45N?m，性能表现毋庸置疑。这台W12发动机和车身的总质量虽然不轻，但新奥迪A8L W12仅需4.7s就可以完成从静止到100km/h的加速。W12的优异性能代表了一个难以超越的动力级别和车型的豪华程度。新A8L高达249.80万元的售价中，很大一部分是这台发动机的价值。
于D级车而言，对豪华、舒适的追求一直都是义无反顾的，奔驰S级[综述 图片 论坛]是这样，宝马7系[综述 图片 论坛]亦如此，奥迪新A8L更不例外，只是新A8L在操控性和舒适性之间找到了平衡点，因此，对于那些非富即贵的A8L车主来说，无论坐在后排还是驾驶席上都能找到尊崇感。环抱式仪表台、带有“声学透镜”的B&O顶级音响系统、带有按摩功能的座椅、小桌板、冰箱、大尺寸液晶屏、电动遮阳帘、全尺寸天窗……你能想到的和想不到的奢华配置，新A8L上都有了。这还不算，奥迪一贯的口号是“突破科技，启迪未来”，因此新A8L上的各种先进技术的运用和科技装备自然是不少：标志性的LED灯组、轻量化的车身设计、新一代Quattro系统、自适应空气悬架系统、预防式整体安全系统和带有自动启/停功能的自适应巡航系统、带有行人识别功能的夜视辅助系统……某种程度上，新A8L是奥迪尖端技术的一个活动的展示平台。
相信每个人在拿到奥迪A8L的钥匙时，都会遇到同样的问题：选择前排还是后排？对于这类大型的豪华轿车，大多数人估计会选择舒适的后排。其实不同品牌的车型拥有不同的性格，以奔驰、宝马以及奥迪为例，多数人的选择一定是驾驶宝马7系、可能会驾驶奔驰S级以及肯定会乘坐奥迪A8L。奥迪A8L为什么很难点燃人们的驾驶欲望，可能与它温和并且充满行政味道的外形有很大关系。
其实这种传统的观念正在被逐渐改变，各大品牌在推出新款旗舰车型的时候，都在或多或少地强调车型能够给驾驶者带来驾驶乐趣。那些平日里总习惯于坐在后座上打着电话、看着报纸的大佬们，正逐渐拿起车钥匙，走向驾驶座。新奥迪A8L正是这种变化的典型。不过，对于眼前的这辆A8L，相信每个人都想在第一时间跳上它的驾驶座，原因很简单：在它的发动机舱里，躺着一台12缸发动机。
提起12缸发动机，你能想到什么？12缸拥有无尽的力量，但是在超跑界，为何采用12缸发动机的车型越来越少？原因很简单，12缸发动机的体积和质量较大，许多超跑制造商更乐意在体积和质量更小的V6和V8发动机上做文章。使用12缸发动机需要两个前提，即一个足够宽敞的发动机舱和一个能够容忍它的车身配重，这很大程度上制约了12缸发动机在跑车上的应用。因此，12缸发动机成了一些大型旗舰车型的代名词。虽然这些旗舰车型的体积庞大，但有了12缸发动机的助力，都拥有惊人的能量，动辄4~5s的0~100km/h加速成绩便是最好的证明。
奥迪A8L W12驾驶起来并没有想象中那么大，这是我在驾驶过这辆车之后的最大感受。然而这句话并没有表面上这么简单，为了让这辆长度接近6m的大个子每个动作都变得更加灵活，奥迪的工程师们几乎想尽了一切办法。12缸发动机、四驱系统、各种复杂的车身稳定系统等，当所有的这些都集中到一辆车上时，它们得到了升华：轻盈的转向盘丝毫不会浪费多余的、哪怕是一丁点儿的力气；随叫随到的动力会在任何时候给予你足够的信心，哪怕是在面对一辆很少见到的保时捷时；宽大的轮胎、四驱系统以及各种复杂的车身稳定系统，会让每一个弯道变得简单起来。几十分钟之后，你会忘了这是一辆大型的D级车，即使在蜿蜒的山路上，车速也会不自觉地越来越快。
奥迪A8L W12就是这样一辆车，当它静止在你面前时，你会惊叹于它的体形和车内的各种豪华配置；当你驾驶它时，你会误认为正在驾驶的是一辆运动型轿车。
没有人能够抵挡得住12缸发动机的诱惑，即便这是一辆体形庞大的奥迪。 ——王佳俊
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