2012年01月27日 08:19
来源：U-car

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豪奢动感的内饰氛围

第二代CLS内饰延续了上一代的设计特色，皆是以大面积的饰板披覆在中控台正面，并沿伸至两侧的门饰板，搭配比轿车更低的座椅位置，创造出类似跑车的乘坐感受。而CLS 63 AMG身为CLS系列中顶尖的性能旗舰，在内饰用料部份自然是更上一层，除了拥有以真皮前后座椅之外，中控台及门饰板也同样采用皮质包裹，更利用了黑色钢琴木纹饰板，与黑色系的内饰配色相衬之下更显沉稳。遍布于出风口、仪表板、方向盘、空调及音响旋钮的金属饰板及镶崁于出风口中央的IWC时钟，更能显现出细节的精细质感。

CLS 63 AMG包含前后座椅、中控台及门饰板皆全部施以上等皮质包裹，并以黑色钢琴木纹饰板点缀期间。而专属的三幅式跑车化方向盘及刻画至320km/h的AMG仪表，则是隐约透露出此车强悍的性能实力。

中控台上方具备Comand APS控制及显示系统，其整合了车辆系统选项、音响系统、DVD及MP3读取功能，更将Harman/kardon LOGIC7 环绕立体声音响列为标准配备，提供顶级的听觉享受。为了凸显车型的特质，CLS 63 AMG具有以真皮及麂皮包裹的专属三幅式运动型方向盘，AMG仪表板更是直接将表底刻划至320km/h的位置，显示其性能上的不凡之处。

此车双前座除了具有电动调整及记忆模式(整合方向盘及照后镜角度记忆)之外，靠背上皆有AMG专属徽章，强调AMG的专属风格，并具备加热及通风功能，提供更为舒适的乘坐表现，值得一提的是CLS 63 AMG车型将前座动态多重支撑调整装置列为标准配备，这套装置会在车辆过弯时依车速及选择模式进行座椅两侧支撑的充气设定，驾驶及乘客皆可使用座椅内侧的按键，进行腰部、坐垫的支撑模式调整设定，大幅强化座椅在过弯时的支撑性，提供更佳的座椅包裹性，且这套系统会根据车辆选择的模式调整充气的速度，提供更为即时的座椅支撑表现，同时兼顾日常乘坐及高速过弯的舒适性。

后座沿续了前代的风格，前座沿伸至后座的中央连接设计将后排区隔成两个独立的乘坐空间，后座部份同样具备了独立的空调控制，扶手部份设计了两个隐藏式的大型储物空间。而第二代CLS由由车身尺寸放大及轴距的拉长，提供更为宽裕的后座乘坐空间表现，特别是后座头顶的空间已不似老款略有压迫感，而在后座膝部空间表现亦有明显进步，不再因造型上的考量而明显牺牲了后座乘坐空间，提供更为实用的后座空间体验，而后座车窗的面积亦较前代放大许多，视觉上的侷促感也减轻不少，在整体乘坐感上更加舒适。