本次试驾选用的2010款4Runner是Trail Edition版本,这是4Runner系列中越野性能最强的车型,也是唯一一款装备丰田Multi-terrain Select多地形选择系统的4Runner车型。
分时四驱系统、主动牵引力控制系统、后差速锁,这些都使得4Runner Trail Edition在越野时非常灵活。而从这款车的内饰似乎也可以看出,丰田对于这款SUV的定位就是高越野性能,而不是走豪华路线。与大切内部的豪华程度相比,4Runner显得有些寒酸,车内并没有采用实木或是真皮材料,中控台面板是硬邦邦的塑料,座椅也只是采用了防水织物材料。
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