2011款F150 SVT Raptor还增加了一个可以选装的Supercrew驾驶室。选装后的车型在车身尺寸和轴距上都增加了12英寸。由于轮距的加大以及车辆外饰改装件的作用,2011款F150 SVT Raptor也要比普通版的F150在车身尺寸上多7英寸。前悬挂采用双叉臂式独立悬架配合螺旋弹簧的形式,其中双叉臂的下摆臂采用的是铝合金材质,上摆臂则采用的是铸铁材质,簧下质量进一步降低。作为一辆皮卡,2011款F150 SVT Raptor的后桥依旧采用了更强大和更简单的钢板弹簧非独立悬挂,同时为了保证操控性,增加了外斜式安装的避震器。轮胎方面,2011款F150 SVT Raptor搭载的是四条35英寸直径的百路驰All-Terrain TA/KO 315/70-17全地形胎。
动力系统方面,福特的工程师对F150 SVT Raptor的动力系统进行了广泛的耐久性测试,其中包括在62英里长的沙漠中模拟BajA1000的比赛环境进行测试。同时,工程师们还对这台6.2L V8动力进行了百余项在其他福特发动机上未曾做过的测试。
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