![[凤凰评车]北京车展上市 高清大图解析荣威350](http://img.ifeng.com/tres/auto/9/2010/0418/51_4913228233_20100418090933.jpg)
时尚外形，数字化概念成为荣威350的绝对卖点，上市后必将得到年轻消费者青睐，销量突飞猛进。
安全配置、动力性能并不突出，面对伊兰特悦动、起亚福瑞迪、日产颐达，荣威350难在市场上难有突破。
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荣威350原型车 N1概念车车展实拍 |
车型新闻荣威350 1.5AT讯达版基本参数
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独家车评
时尚跨界实用主义 凤凰网静态评测荣威350荣威350延续了V-Flying的家族设计理念。腰线和头灯形状都与550相仿却又有不同。其大灯的鹰眼设计和羽箭式立体腰线在继承传统的同时又有所创新。 |
编辑观点大PK时尚外形，数字化概念成为荣威350的绝对卖点，上市后必将得到年轻消费者青睐，销量突飞猛进。 安全配置、动力性能并不突出，面对伊兰特悦动、起亚福瑞迪、日产颐达，荣威350难在市场上难有突破。 |
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| 所属品牌 | 上汽荣威 | 北京现代 | 东风悦达起亚 | 东风日产 |
| 车型名称 | 350C自动讯逸版 | 悦动1.6 GL AT | 福瑞迪1.6 AT GL | 颐达1.6 自动时尚型 |
| 厂商指导价(万元) | 11.47 | 10.88 | 10.88 | 11.68 |
| 基本参数 | ||||
| 长×宽×高(mm) | 4516×1783×1495 | 4542×1775×1490 | 4530×1775×1460 | 4480×1695×1535 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2600 |
| 发动机系统 | 1.5L VTI可变气门正时高效能发动机 | 1.6L自然吸气 DOHC CVVT | 1.6L自然吸气 DOHC CVVT | 1.6L自然吸气 DOHC 连续可变气门正时 |
| 最大功率(kW/rpm) | 78/6000 | 90.4/6300 | 90/6300 | 80/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 135/4000 | 155/4200 | 155/4200 | 153/4400 |
| 变速器 | Multi-mode无极自动变速 | 4挡自动 | 4挡手自一体 | 4挡自动 |
| 悬挂系统(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/H型扭转梁式悬挂 | 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂式悬架 | 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式后悬架 | 麦弗逊式独立悬架/带稳定杆扭力梁式后悬挂 |
| 制动系统(前/后) | -- | 盘式/盘式 | 盘式/盘式 | 盘式/盘式 |
| 工信部综合油耗(L) | -- | 7.1 | 7.1 | 7.3 |
| 最高车速(km/h) | -- | 175 | 181 | 180 |
| 油箱容积(L) | 55 | 52 | 52 | 52 |
| 排放标准 | -- | 国IV+OBD | 国IV | 欧IV |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 | 185/65 R15 | 195/65 R15 | 185/65 R15 |
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