调查国产大众CC外形保持进口版本的原汁原味；搭载TSI涡轮增压发动机，全系标配6速DSG双离合变速器，动力值得期待。
国产大众CC后排两座设计很有档次，但实用性不足；车内空间狭小，特别是头部空间；与迈腾相比，优势并不明显。
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大众CC车展实拍 |
最新报道大众CC 2.0T DSG 基本参数
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凤凰推荐指数 3.5
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独家车评
国产大众CC详解 标配6速DSG是亮点4799mm、1855mm、1417mm的长宽高、2711mm的轴距，从车身尺寸上看，大众CC最明显差异在于其车身高度降低了55mm。 国产CC将不会推出手动挡车型，而会全系标配6速DSG双离合变速器。[详细] |
编辑观点大PK国产大众CC外形保持进口版本的原汁原味；搭载TSI涡轮增压发动机，全系标配6速DSG双离合变速器，动力值得期待。 国产大众CC后排两座设计很有档次，但实用性不足；车内空间狭小，特别是头部空间；与迈腾相比，优势并不明显。 |
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| 所属品牌 | 进口大众 | 一汽大众 | 上海通用别克 | 东风本田 |
| 车型名称 | 2010款 2.0TSI 豪华版 | 迈腾 09款 2.0TSI DSG 豪华型 | 君威 09款 2.0T 自动豪华运动版 | 思铂睿 2.4L TYPE-S |
| 厂商指导价(万元) | 44.55 | 26.38 | 25.59 | 25.58 |
| 基本参数 | ||||
| 长×宽×高(mm) | 4799×1855×1417 | 4765×1820×1472 | 4830×1856×1484 | 4730×1840×1450 |
| 轴距(mm) | 2711 | 2737 | 2737 | 2705 |
| 发动机系统 | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.4L 181马力 L4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 147/5100-6000 | 147/5000-6000 | 125/6400 | 133/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 280/1800-5000 | 280/1800-5000 | 350/2000-4000 | 225/4300 |
| 变速器 | 6档双离合 | 6档双离合 | 6档手自一体 | 5档自动 |
| 悬架系统(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/四连杆悬架 | 麦弗逊式独立悬架/四连杆独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架 | 双叉式独立悬架/多连杆独立悬架 |
| 制动系统(前/后) | 通风盘式/通风盘式 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/通风盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 工信部综合油耗(L) | 8.7 | 8.3 | 9.6 | 8.9 |
| 最高车速(km/h) | 232 | 230 | 232 | 212 |
| 油箱容积(L) | -- | 70 | 70 | 70 |
| 排放标准 | 欧IV | 国IV+OBD | 国IV | 国IV |
| 轮胎规格 | 235/45 R17 | 215/55 R16 | 245/45 R18 | 225/50 R17 |
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