凤凰网汽车讯 在高尔夫[综述 图片 论坛]GTI国产之后，一汽大众在今年第二季度还将推出又一款瞄准细分市场的轿跑车，根据凤凰汽车最新掌握的消息显示，国产大众CC[综述 图片]将于今年4月的北京车展上正式与中国消费者见面，预计将于6月份正式投放上市。

国产大众CC正式投产下线

自2008年4月北京车展首次亮相中国以来，有关大众CC国产的消息就从来没有停止过。知情人士透漏，这款与迈腾[综述 图片 论坛]同平台的大众四门轿跑在本周将正式举行Sop下线仪式，进入批量生产阶段，我们知道，Sop之后生产的整车已经达到商品车销售的质量要求，所以，国产大众CC在北京车展进行首演后，将很快走进4S经销商店，这也和凤凰汽车预测的6月份上市时间点不谋而合。

命名放弃迈腾CC 定名CC

或许是为了与国内消费者印象中的帕萨特划清界限，大众在“Passat CC”的命名上可谓煞费苦心。2008年北京车展首次亮相时，这款车的官方称呼是其原本的“Passat CC”，但到了2009年5月18日进口车型上市之时，它的名字就变成了“大众CC”这样一个看起来有些怪异的名字。国产之后叫什么，这是一个尚存悬念的地方，此前有报道称，看着速腾[综述 图片 论坛]、迈腾的命名方式，国产大众CC应该也会被归入“腾字辈”。

近日，凤凰汽车获悉确切消息，关于国产Passat CC的定名将放弃迈腾CC，而最终确定为CC，非常简洁。从这也可以看出一汽大众的目的很明显，国产大众CC将与迈腾撇清关系，从而拉高定位，表现出高举高打的姿态。

1.8T暂不推出 放弃手动挡车型

具体车型方面，国产大众CC将首发装备200马力的2.0T发动机，该动力系统和迈腾保持一致，其它包括柴油机在内的三款发动机无缘首批国产的大众CC车型。配置方面，国产CC将会比现款迈腾同排量车型略高，采用4座的车内布局。国产CC主打优雅[综述 图片 论坛]运动的路线，四门CoUP[综述 图片 论坛]e的车身造型将成为其出击市场的一大亮点。

变速箱方面，虽然进口大众CC 2.0T车型采用了传统的6AT自动变速箱，但在其国产之后应该会改为目前大众集团主推的DSG变速箱。这不仅仅是因为它在性能上更有优势，DSG变速箱实现批量国产也是重要原因。此外，国产CC将不会推出手动挡车型，而会全系标配6速DSG双离合变速器。

整车方面，从已经曝光的清晰谍照看，国产大众CC基本保留了进口版本的原汁原味，作为一款四门Coupe型轿跑车，国产帕萨特CC在车身尺寸方面，相比迈腾略长、略宽，高度则有所降低。这样的车身设计十分动感，对于一款轿跑车来说，低矮的车身是必备元素[综述 图片]。

来自德国市场的资料显示，大众CC在售价方面要略高于普通版轿车。同为1.8TSI车型，迈腾的售价为2.7675万欧元，CC是3.0575万欧元，两款车相差了0.29万元欧元。目前国产迈腾2.0TSI车型的官方售价为25.18万元，与其配置配置水平接近的国产CC 2.0TSI车型应该不会低于26万元。(文/小样)

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