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凤凰汽车导购 近些年虽然国内大部分都开始对车辆进行各种严格管制，限购、限号等一系列举措层出不穷，但这些依旧无法阻止国人对于汽车的需求，汽车已经从之前的生活奢侈品变成了现在的生活必须品。

不过，对于国内消费者来说，拥有汽车的家庭越来越多，但是在国内它还是仅次于住房，成为一般家庭支出的第二大商品。这样就说明，虽然国内汽车消费能力逐渐提高，但是对于大部分家庭来说，汽车还并不是一个随随便便说买就买的产品，它还没有达到让人说换就换的地步。

其实，一直以来每当说到国内汽车价格的时候我们总会与国外（特别是美国）价格进行对比。今天，我们就借着2014北美车展之际，真正的来一次中美汽车价格大对比。注意，我们此次是有图有真相的现场对比，而并非之前那种仅从官网上查到的价格对比。请坐稳扶好，因为对比结果真的会给你带来极大震撼！

在对比之前，我们先来了解一下中国汽车价格的组成。针对进口车而言，它的价格主要由车辆到岸价、税费和经销商和厂家利润组成。一般进口车价格计算公式为：到岸价×(1＋关税税率＋消费税税率)×(1＋增值税税率)＋经销商、厂商利润＝进口车基本价格。

虽然在中国进入WTO之后关税下调了很多，但是对于一款进口车而言，价格中还是有着很大一部分税费，再加上经销商和厂商的利润，使得目前国内的汽车价格，特别是进口车价格还是有着很大的利润。

相比之下，目前各大厂商在国内的合资品牌虽然由于没有了进口关税的影响使得价格低了不少，但是当我们在国外看到相同车型的售价时，还是可以明显感觉到自己真的很“土豪”，而且是那种又傻又大方的“土豪”。

从经济角度看，抛开汇率差，目前美国人民平均收入水平与中国人民平均收入水平相差并不多，均为每月平均收入3000-4000元左右，只是人家收入的是美元，而我们是人民币。但这对于两个市场消费并无影响，因为我们买车并不是跨市场消费行为。

在2014北美车展现场，我们针对目前国内有售的车型进行了一次真实的价格调查，调查结果得出：美国市场上一款城市SUV的价格等同于中国市场上的一台高配置笔记本电脑。

欧系品牌阵营：

品牌：路虎

车型：揽胜·运动

无论是国内市场还是国外市场，路虎绝对可以算是一个高端品牌，其在国内最便宜车型揽胜·极光价格也在60万元左右，而我们熟知的揽胜和揽胜·运动的价格则更是超过百万元。但这在美国是完全不可能的，路虎最新车型揽胜·运动在美国的售价为79995元（美元），折合人民币则为50万元，甚至没有达到其在国内售价的1/2。

品牌：BMW

车型：335i GT xDrive

与路虎一样，BMW也是国内很受追捧的欧洲品牌，旗下的BMW 3系车型更是很多年轻人的最爱，而3系GT则是其刚刚推出的衍生车型。目前BMW 3系GT车型在国内的顶配车型为搭载3.0升涡轮增压发动机的335i GT xDrive车型。这款车型在国内的价格则为67.3万元，而在北美车展现场车辆信息牌上这款BMW 335i GT xDrive车型的价格则为47775元（美元），折合人民币约合29万元左右，价差也不小。

车型：X1 xDrive35i

目前国内还没有X1 xDrive35i车型，X1的顶配车型则为xDrive28i，即便是国产车型其价格也在49.9万元，但从现场来看，xDrive35i在美国的售价则为39725元（美元），折合人民币24万元左右。

品牌：保时捷

车型：卡宴GTS

卡宴绝对算是保时捷全球销量最高的车型，无论是在中国还是在美国均是如此。像卡宴GTS这样排量较大的车型而言，目前我们对它征收的税费会相对高一些，所以目前国内市场上销售的卡宴GTS价格在170万元左右，而其在美国的价格则为136820元（美元），折合人民币82万元左右。

车型：911 Tubro S

保时捷911 Tubro S在中国的售价297.4万元，而其在美国的售价则为193860元（美元），折合人民币117万元左右。

品牌：捷豹

车型：XF

捷豹XF为捷豹的入门级车型，其国内售价为55万至76.8万元，而图中这款XF 3.0 AWD的售价则为53000元（美元），折合人民币32万元左右。

品牌：奔驰

车型：GLK

GLK可以算是奔驰品牌在国内销量最好的SUV，其售价区间为39.8万至55.8万元（国产），其在美国的售价则为38980元（美元），折合人民币23.5万元。

车型：S 550 4MATIC

全新S级从上市就迎来了各界的赞许，而作为奔驰的旗舰版车型其在国内的售价为124.8万至209.8万元，虽然国内并没有S 550车型，但这款在美国售价为95900元（折合人民币58万元）的S 550 4MATIC还是要比国内便宜了很多。

美系品牌阵营：

品牌：别克

车型：君威

君威自推出之日起在国内就有着很好的市场表现，目前其最新款车型在国内的售价为17.89万至29.99万元，而其在美国的价格则为29690元，折合人民币18万元左右。与国内的价格基本相同，并无太多出入。

车型：昂科拉

昂科拉可以说是引领了小型都市SUV的风潮，其在国内的售价为14.99万至19.69万元，而在美国售价则为24160元（美元），折合人民币14.6万元左右，与君威一样，同国内价格相差不大。

品牌：克莱斯勒

车型：300C

作为克莱斯勒目前在国内的唯一行政级座驾，300C的售价为44.69万至49.19万元，而其在美国的售价则为41415元（美元），折合人民币25万元左右。

品牌：Jeep

车型：指南者

指南者可以算是Jeep在国内的主力车型，其在国内的售价为22.19万元至28.09万元，而在美国的售价则为18595元（美元），折合人民币为11.2万元左右，比国内便宜了10万余元。

车型：大切诺基

大切诺基在国内的售价为57.99万至126.99万元，而其在美国的售价则为29195元（美元），折合人民币17.6万元左右，差价近乎40万人民币。

车型：牧马人

越野爱好者都非常喜爱的牧马人在国内的售价为44.99万至59.99万元，相比之下在美国仅售22395元（美元），折合人民币13.5万元，31万元左右的差价让我真的无话可说。

车型：自由光

刚刚在国内上市的自由光售价为37.59万至45.99万元，其在美国的售价则仅为22995元（美元），折合人民币13.9万元左右。

日系品牌阵营

品牌：马自达

车型：CX-5

刚刚在国内国产的马自达CX-5售价为16.98万至25.28万元，在美国则为31690元（美元），折合人民币19万元左右。

车型：马自达6 ATENZA

马自达6 ATENZA目前在国内售价为23.88万元，但其在美国的售价则为32995元（美元），折合人民币为20万元左右。

车型：马自达3

目前全新马自达3在国内还有没有被正式引入，其在美国售价为21990元（美元），折合人民币为13.3万元左右。

总结：

虽然在美国有一部分车型的售价与国内相差并不多，但还是有一大部分车型的售价有着天壤之别，特别是对于机具美国文化的美系品牌而言，其在美国真的可以用国民车来形容，那价格卖的简直低的无法形容。如果用其在美国的价格与国内价格相比的话，那么真的可以说是在美国买一辆城市用车，在中国只能买一台笔记本电脑。