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C-NCAP碰撞解析 后排整体安全隐患大

2014年09月15日 09:17:21
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来源:凤凰网汽车 作者:罗汉

海马S5

测试车型:1.6L 手动智尊型 (表格中标红车型

海马S5 厂商指导价
车型 售价(万元)
2014款 1.6L 手动智尚型 8.98
2014款 1.6L 手动智乐型 9.38
2014款 1.6L 手动智炫型 9.78
2014款 1.6L 手动智骋型 10.38
2014款 1.6L 手动智尊型 10.78
2014款 1.6L 手动智臻型 11.38
制表:凤凰汽车

点评:海马S5作为一款10万元左右的自主品牌SUV车型,在此次碰撞的所有车型中拿下第二高的成绩,确实值得肯定。此次送测的1.6L 手动智尊型在安全配置方面与顶级的智臻型完全一致,拥有较为丰富的配置。而智炫型及以下的车型在主动/被动安全配置方面则相对减少,前排侧气囊、安全气帘以及ESC等配置均被简化。这些车型的碰撞成绩可能会与送测的车型产生差异。

海马S5 完全正面碰撞试验
  前排 后排  
头部 颈部 胸部 大腿 小腿 头部 颈部 胸部 单项试验减分
满分 5 2 5 2 2 0.8 0.2 1 -
得分 5.00 2.00 3.66 2.00 1.77 0.80 0.09 0 0
制表:凤凰汽车

海马S5 40%正面偏置碰撞试验
  前排 后排  
头颈部 胸部 大腿 小腿 头颈部 胸部 单项试验减分
满分 4 4 4 4 1 1 -
得分 4.00 2.96 4.00 4.00 0 0.24 0
制表:凤凰汽车

海马S5 侧面碰撞试验
  前排 后排  
头部 胸部 腹部 骨盆 头部 骨盆 单项试验减分
满分 4 4 4 4 1 1 -
得分 4.00 4.00 4.00 4.00 1.00 1.00 0
制表:凤凰汽车
海马S5 鞭打试验
NIC 上颈部载荷 下颈部载荷 减分项 总分
1.40 2.81 3.00 0 7.21
制表:凤凰汽车

海马S5的得分同样比较均衡,在侧面碰撞与座椅鞭打试验中拿到满分成绩,值得肯定。加上较为丰富的加分项,能在此次碰撞测试中取得五星碰撞的成绩确实实至名归。

只是55.5分的碰撞成绩主要还是针对安全配置相对丰富的智尊型与智臻型,而智炫型及以下的配置则由于缺少加分项支持,有无法达到52分的可能性存在。

福特蒙迪欧

测试车型:2.0L GTDi200时尚型 (表格中标红车型

福特蒙迪欧 厂商指导价
车型 售价(万元)
2013款 1.5L Gtdi180 舒适型 17.98
2013款 1.5L Gtdi180 时尚型 18.98
2013款 2.0L Gtdi200 时尚型 20.28
2013款 2.0L Gtdi200 豪华型 22.28
2013款 2.0L Gtdi240 豪华运动型 24.28
2013款 2.0L Gtdi240 至尊型 25.28
2013款 2.0L Gtdi240 旗舰型 26.58
制表:凤凰汽车

点评:福特蒙迪欧作为此次参与碰撞的唯一一辆合资品牌中型轿车,拿到5星碰撞成绩之余,也拿下了最高分的成绩。虽然送测的2.0L GTDi200时尚型在车系内部属于中低配车型,但是蒙迪欧自身在安全性方面要求较高,全系的主/被动安全配置均为全系统一,非常值得肯定。不同车型之间的差异,体现在动力总成与舒适性配置上,对于安全配置十分慷慨。

福特蒙迪欧 完全正面碰撞试验
  前排 后排  
头部 颈部 胸部 大腿 小腿 头部 颈部 胸部 单项试验减分
满分 5 2 5 2 2 0.8 0.2 1 -
得分 5.00 2.00 4.31 2.00 1.17 0.80 0 0.18 0
制表:凤凰汽车

福特蒙迪欧 40%正面偏置碰撞试验
  前排 后排  
头颈部 胸部 大腿 小腿 头颈部 胸部 单项试验减分
满分 4 4 4 4 1 1 -
得分 4.00 3.97 4.00 3.51 0.18 0.44 0
制表:凤凰汽车

福特蒙迪欧 侧面碰撞试验
  前排 后排  
头部 胸部 腹部 骨盆 头部 骨盆 单项试验减分
满分 4 4 4 4 1 1 -
得分 4.00 3.83 4.00 4.00 1.00 1.00 0
制表:凤凰汽车
福特蒙迪欧 鞭打试验
NIC 上颈部载荷 下颈部载荷 减分项 总分
1.14 2.53 3.00 0 6.67
制表:凤凰汽车

福特蒙迪欧在此次的C-NCAP碰撞中,虽然没有获得满分成绩的项目,但是其40%偏置碰撞取得了8款车型中的最高分,并取得了4分的全部加分,所以拿下57分的最高成绩也是情理之中。同样的,在美国公路安全保险协会(IIHS)举行碰撞测试中,2013款福特Fusion(即新蒙迪欧)达到最高安全评级“Top Saftey Pick+”,即车辆碰撞安全性的最高评级。

总结:从C-NCAP公布的测试结果看,2014年第三批次的车型有6款夺得五星成绩。但是对于后排乘客的安全性,参与测试的车型整体表现均不太理想,甚至不少车型出现了某些项目0分的成绩。在交通事故发生时,的确对于乘客的保护有着潜在的威胁。

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