乘坐空间：车型级别概念不明显/SUV空间不一定大
车型级别一般是按照车身尺寸划分，轴距是关键因素，但是对车内乘坐空间而言，腿部空间与轴距有很大关系，但其它方面的表现并不像一般理解的那么对应。比如头部空间，唯一的中大型车宝马5系是唯一获得宽敞评价的车型，其它车型中有6款车获评适中，说明这是应有水平，但紧凑型的奥迪A3能排在第三，就打破了级别的概念。
消费者在选择SUV是的一大原因就是其空间大，尤其是高大的车身给人头部空间充裕的感觉。但是，实际测量的数据却否定了这一观点，别克昂科威在头部空间上就排名垫底，确切的说是后排座椅设定不够合理。
在后排乘客腿部空间上依然是宝马5系Li获得第一，加长轴距之后它已能逼近更高一级7系的水平。前四名都获评四星级宽敞，他们有一个共同点都是专门针对中国市场的加长轴距车型。虽然轴距对空间的决定性不是唯一的，但加长轴距的效果还是明显的，这一点可以从标准轴距的ATS和加长轴距的ATS-L看出，前者获评狭窄，后者增加一个级别，达到适中。
对后排乘客而言，横向宽度主要在坐满3人时才有感受，级别最大的宝马5系Li再次表现突出，获得唯一的宽敞评价。但是，这方面大家的表现差别不大，其余9款车也都有适中的评价。
储物空间：跟车型特点有关
储物空间设定最多也是实用性最出色的是沃尔沃S60L，全车共有13处可放下小号水瓶。前三名车型都很注重空间和实用性，所以获评多的评价很正常。适中是该价位车型应有的水平，有6成的车是这个评价。原装进口的ATS不仅在乘坐空间上表现不佳，在储物空间环节也同样垫底，这款车过于强调运动，丧失了一定实用性。
载物能力可分成两个级别，宝马X1和Jeep自由光两款SUV在行李厢空间上没有让人失望，另外还要加上宝马5系Li，人家级别高空间就是大。其它7款车均获评适中，正常水平，没有亮点。
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